Of het glad is op de weg, dat kan Rijkswaterstaat nu nog beter inschatten. De overheidsdienst heeft sinds enkele dagen nieuwe software. Het oude was dringend aan vervanging toe.
Zaterdag 7 januari 2017 was een dag met veel ongevallen als gevolg van de gladheid. Een eerste analyse laat zien dat op de 130-km/uur wegen het aantal ongevallen zelfs 11 keer hoger lag.
Rijkswaterstaat heeft twee nieuwe, innovatieve calamiteitenmachines geïntroduceerd. Met zo’n machines is het mogelijk om strooizout twee rijstroken breed onder auto’s te sproeien. Hierdoor kan tijdens files de gladheid effectiever bestreden worden.
INRIX ontwikkelt een systeem waarbij automobilisten tijdig specifieke informatie krijgen over lokale weersomstandigheden als sneeuw, ijzel en mist. Het bedrijf laat in een promotie-video zien dat de data, verzameld via connected cars en weerstations, wordt gebundeld en doorgezonden aan andere automobilisten en mobiele applicaties.
De Snelbinder, de fietsverbinding over het Vlietpolderplein in Naaldwijk, wordt voorzien van ‘antivries’ asfalt. Strooien in de wintermaanden is niet of nauwelijks meer nodig.
Binnenkort komt een toolbox communicatie gladheidsbestrijding beschikbaar. Die kunnen overheden gebruiken bij hun winterse communicatie.
Gladheidsbestrijding op fietsroutes krijgt de laatste jaren meer aandacht. Een aantal gemeenten kent al gedetailleerde aanvalsplannen als sneeuw en ijzel fietsen onmogelijk dreigen te maken. En afgelopen winter werden in Gouda en Zaanstad pilots uitgevoerd met een heel gerichte aanpak. De lessen die daaruit getrokken kunnen worden, zijn nu al samengevat in een notie van het Fietsberaad. 'Want de basis voor een gedegen gladheidsbestrijding wordt juist in de zomer gelegd.'
Weggebruikers in Almere kunnen thuis kijken of de voorgenomen route gestrooid is. Zo kan men een veilige route plannen voor auto of fiets. Het is volgens de gemeente de eerste strooirouteplanner in Nederland.
De gemeente Zaanstad heeft als eerste gemeente een speciale website in gebruik genomen waar fietsers kunnen melden als ze zijn gevallen als gevolg van de gladheid. De website maakt onderdeel uit van een pilotproject van het Ministerie van IenM en het Fietsberaad dat tot doel heeft het aantal ongevallen door winterse gladheid terug te dringen en fietsers beter te informeren over de omstandigheden op de weg.
In de sneeuwperiodes tijdens de laatste winter, van 28 november tot en met 31december 2010, zijn 18 duizend mensen op een Spoedeisende hulpafdeling (SEH) van een ziekenhuis behandeld nadat zij lopend of met fiets en bromfiets waren uitgegleden. Van deze slachtoffers is 14% in het ziekenhuis opgenomen. Er zijn in deze periode geen mensen overleden vanwege uitglijden door gladheid. Dit meldt de Stichting Consument en Veiligheid.
Via het zoutloket wordt komende dagen strooizout herverdeeld naar zo'n honderd gemeenten en twee provincies die in de afgelopen week bij de regionale zoutloketten een aanvraag voor strooizout hebben ingediend. De gemeenten kunnen hiermee weer een aantal dagen vooruit, zo meldt het ministerie van Infrastctuur en Milieu.
Om goed voorbereid te zijn op de komende winter heeft Rijkswaterstaat de startvoorraad strooizout met de helft verhoogd en gaat zij lokale wegbeheerders ondersteunen in opleiding en verdeling van zout. Het afgelopen winterseizoen was erg lang en met veel neerslag. Daardoor was er ruim 191.000 ton strooizout nodig. Hierdoor bleven de snelwegen goed bereikbaar, maar bleven lokale wegen soms glad. In een gemiddelde winter strooit Rijkswaterstaat 70.000 ton zout.
In de winter van 2009-2010 winter hebben naar schatting 8.300 fietsers letsel opgelopen ten gevolge van gladheid, achtmaal zo veel als in een normale winter. Volgens de Fietsersbond zijn veel gemeenten te kort geschoten in het bestrijden van gladheid op hoofdfietsroutes.
In veel gemeenten dreigt een tekort aan strooizout. VNG geeft een paar tips hoe men kan voorkomen dat daardoor grote problemen ontstaan. Mengen met zand, is een optie.
Rijkswaterstaat heeft maandagmiddag op de A58 een heteluchtkanon ingezet om ter hoogte van Etten-Leur vastgekoekt ijs van de weg te halen. De enorme föhn, bevestigd op een kleine vrachtwagen, wordt normaal gesproken alleen voor het schoonmaken van de start- en landingsbanen op Schiphol gebruikt.