Rotterdammers betwijfelen vooral of ánderen zich aan 30 km/u houden
Onderzoek BIG'RHoewel ruim zestig procent van de Rotterdammers een stadsbrede invoering van 30 km-zones ondersteunt en zegt zich aan de snelheidslimiet te gaan houden, gelooft maar liefst 84 procent van de respondenten niet dat anderen dat...Lees verder
‘Kansen voor OV en fiets met invoering 30 km/u’
VERKEERSVEILIGHEIDGemeenten in Nederland willen het liever vandaag dan morgen: 30 kilometer per uur als maximum snelheid binnen de bebouwde kom. Aan de maatregelen lijken veel voordelen te zitten: betere leefbaarheid, duurzaamheid en verkeersveiligheid. Echter, het...Lees verder
Kijk het webinar over de GOW30 terug
Vragen over de implementatie van de nieuwe wegcategorie GOW30 werden gesteld en beantwoord tijdens het webinar van VerkeersNet. Cyclomedia en Royal HaskoningDHV vertelden over de oplossing die zij hebben ontwikkeld om wegbeheerders te helpen bij...Lees verder
VN TV over de oplossing voor de GOW30: nieuwe datum
Helaas kon de laatste uitzending van VN TV over de GOW30 op 21 maart door ziekte niet doorgaan. Dit belangrijke thema verdient echter nog steeds aandacht. Daarom is een nieuwe datum gekozen om dit thema...Lees verder
VN TV: de oplossing voor de GOW30
Veel steden en gemeenten hebben plannen om 30 kilometer per uur op grote schaal in te voeren binnen de bebouwde kom. Tegelijkertijd komen daar behoorlijk wat vraagstukken bij kijken. Bijvoorbeeld, hoe implementeer je als wegbeheerder...Lees verder
Amsterdammers voelen zich onveilig door rijgedrag van anderen
Circa een derde van de Amsterdammers vindt het verkeer in zijn buurt onveilig. 19 procent daarvan is zelfs zeer bezorgd over de verkeersveiligheid. Dit blijkt uit een digitale enquête van de gemeente onder Amsterdammers. De...Lees verder
Rotterdam zet eerste stap voor stadsbrede 30 km/u
Rotterdam is begonnen met het verlagen van de maximumsnelheid in de binnenstad naar 30 kilometer per uur. In de Witte de Withstraat is extra belijning aangebracht om ruimte te maken voor fietsers en vanaf april...Lees verderSWOV: ‘Evaluatie onmisbaar om te weten hoe GOW30 uitpakt’
InterviewWat is in de praktijk het gevolg van de nieuwe wegcategorie GOW30 op de verkeersveiligheid en op de doorstroming? Een belangrijk vraagstuk nu steeds meer gemeenten plannen hebben om die wegcategorie te implementeren. Het beantwoorden...Lees verder’30 km/u als norm is zegen voor OV-bedrijven en nood- en hulpdiensten’
Het openbaar vervoer en nood- en hulpdiensten hebben baat bij een goede doorstroming en zo weinig mogelijk snelheidsremmers. Logisch dat vanuit deze hoek sceptisch wordt gereageerd op de roep om 30 kilometer per uur binnen...Lees verder
Inrichting GOW30: kijk niet alleen van wegkant tot wegkant
Bij het ontwerp van een weg wordt nog te vaak van wegkant tot wegkant gekeken. Nu gemeenten aan de slag moeten met de weginrichting van de GOW30, zouden ze er goed aan doen om meer...Lees verder