Bebouwde kom veiligerRuim tweederde (68%) van de weggebruikers wil zich houden aan de aangepaste maximumsnelheid van 30 km/u binnen de bebouwde kom. Meer dan de helft van de automobilisten (54%) vindt bovendien dat de bebouwde kom veiliger wordt...Lees verder
Onderzoek BIG'RHoewel ruim zestig procent van de Rotterdammers een stadsbrede invoering van 30 km-zones ondersteunt en zegt zich aan de snelheidslimiet te gaan houden, gelooft maar liefst 84 procent van de respondenten niet dat anderen dat...Lees verder
VERKEERSVEILIGHEIDGemeenten in Nederland willen het liever vandaag dan morgen: 30 kilometer per uur als maximum snelheid binnen de bebouwde kom. Aan de maatregelen lijken veel voordelen te zitten: betere leefbaarheid, duurzaamheid en verkeersveiligheid. Echter, het...Lees verder
Vragen over de implementatie van de nieuwe wegcategorie GOW30 werden gesteld en beantwoord tijdens het webinar van VerkeersNet. Cyclomedia en Royal HaskoningDHV vertelden over de oplossing die zij hebben ontwikkeld om wegbeheerders te helpen bij...Lees verder
Helaas kon de laatste uitzending van VN TV over de GOW30 op 21 maart door ziekte niet doorgaan. Dit belangrijke thema verdient echter nog steeds aandacht. Daarom is een nieuwe datum gekozen om dit thema...Lees verder
Veel steden en gemeenten hebben plannen om 30 kilometer per uur op grote schaal in te voeren binnen de bebouwde kom. Tegelijkertijd komen daar behoorlijk wat vraagstukken bij kijken. Bijvoorbeeld, hoe implementeer je als wegbeheerder...Lees verder
Circa een derde van de Amsterdammers vindt het verkeer in zijn buurt onveilig. 19 procent daarvan is zelfs zeer bezorgd over de verkeersveiligheid. Dit blijkt uit een digitale enquête van de gemeente onder Amsterdammers. De...Lees verder
Rotterdam is begonnen met het verlagen van de maximumsnelheid in de binnenstad naar 30 kilometer per uur. In de Witte de Withstraat is extra belijning aangebracht om ruimte te maken voor fietsers en vanaf april...Lees verder
InterviewWat is in de praktijk het gevolg van de nieuwe wegcategorie GOW30 op de verkeersveiligheid en op de doorstroming? Een belangrijk vraagstuk nu steeds meer gemeenten plannen hebben om die wegcategorie te implementeren. Het beantwoorden...Lees verder
Het openbaar vervoer en nood- en hulpdiensten hebben baat bij een goede doorstroming en zo weinig mogelijk snelheidsremmers. Logisch dat vanuit deze hoek sceptisch wordt gereageerd op de roep om 30 kilometer per uur binnen...Lees verder
Bij het ontwerp van een weg wordt nog te vaak van wegkant tot wegkant gekeken. Nu gemeenten aan de slag moeten met de weginrichting van de GOW30, zouden ze er goed aan doen om meer...Lees verder
Het verlagen van de snelheid op het gros van de Amsterdamse wegen naar 30 kilometer per uur vanaf 2023 is goed voor de verkeersveiligheid. Het aantal ernstige gewonden in de stad kan tot wel 30...Lees verder