Trams in Antwerpen en Gent krijgen voorrang op kruispunten
De doorstroming van de Antwerpse en Gentse trams wordt versneld, zo wil de Vlaamse regering. Dat meldde de Vlaamse minister van Mobiliteit Lydia Peeters eerder…
Siemens introduceert een “VETAG-light” systeem
Geen lussen in het wegdek of speciale radioapparatuur. Siemens laat in deze video een systeem zien dat bussen prioriteit geeft op basis van de GPS-positie.
Groen licht voor hulpdiensten in Limburg
Rijkswaterstaat, de Provincie Limburg, de beide Limburgse Veiligheidsregio’s, gemeenten en hulpdiensten hebben een overeenkomst ondertekend voor de verdere uitrol van het Korte Afstand Radio (KAR) systeem in Limburg. Met dit systeem krijgen de hulpdiensten bij spoedeisende ritten groen licht bij verkeerslichten.
Ambulances ook groen licht voor ritten met minder haast
De ambulancediensten in ons land hebben er veel baat bij dat de ambulances bij kruisingen met verkeerslichten ook voorrang krijgen bij spoedritten, waarbij geen blauwe zwaailichten en sirene worden gebruikt. Dat concludeert Connexxion op basis van een proef in Apeldoorn, waar ambulancepersoneel met Korteafstandsradio (KAR) de verkeerslichten met een druk op de knop op groen kon zetten.
Platform voor vastlegging van verkeerslichtbeïnvloeding via KAR
OVITECH BV en INCAA Computers willen tot één platform komen voor KAR. KAR is een een systeem dat onder meer gebruikt wordt door het ov om verkeerslichten te beïnvloeden met zogenaamde Korte Afstand Radio.
KAR: flexibel maar niet zo eenvoudig
KAR kost langs de weg meestal minder dan VETAG of soortgelijke systemen en biedt ook wat meer mogelijkheden. Aan de andere kant zijn de kosten in het voertuig hoger en vraagt het beheer van in- en uitmeldpunten meer aandacht.