Henk Stipdonk (SWOV) volgt George Gelauff op als KiM-directeur
Vrijwel direct na het vertrek van George Gelauff als directeur van het KiM dient zich een opvolger aan: Henk Stipdonk. De onderzoeker bij de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) zal op 1 februari in zijn nieuwe...Lees verder
Vertrekkend KiM-directeur kijkt terug op MaaS, zelfrijdende auto en bereikbaarheid
Bereikbaarheid is niet meer het enige thema dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) centraal zet in haar beleid en dat heeft gevolgen voor onderzoek. Innovaties gaan geleidelijk, maar zijn er wel: MaaS, de...Lees verder
Blog: kennis en beleid. Vechten of groeien?
Het voelt een beetje te zwaar, de balans opmaken na veertig jaar actief te zijn geweest op het snijvlak van kennis en beleid. Aan het woord is George Gelauff. Ter gelegenheid van zijn afscheid van...Lees verder
‘Niet goed vast te stellen of mobiliteitsarmoede in Nederland bestaat’
Of mobiliteitsarmoede in Nederland bestaat en in welke omvang, is niet of nauwelijks af te leiden uit de Nederlandse literatuur. Dat concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid op basis van de verkennende studie ‘Mobiliteitsarmoede: vaag begrip...Lees verder
Blog: Make American cars great again
Terwijl Europa bezig is de CO2-emissie-eisen voor personenauto’s, bestelauto’s en vrachtauto’s steeds verder aan te scherpen, is aan de andere kant van de Atlantische Oceaan sprake van een koerswijziging, signaleert KiM-onderzoeker Saeda Moorman in haar blog....Lees verder
Stijging btw-tarief zorgt voor minder kilometers met OV
Stijgt het lage btw-tarief van 6 naar 9 procent, dan neemt het aantal gereisde treinkilometers af met 1,3 procent. Het aantal reizigerskilometers met bus, tram en metro daalt met 1 procent. Dat blijkt uit onderzoek...Lees verder
Blog: MaaS, de perfecte reisbegeleider?
In Star Wars biedt alleswetende robot R2 de ruimtereizigers totale ontzorging. KiM-onderzoeker Lucas Harms moest hieraan denken toen hij hoorde dat KLM experimenteert met een robot die koffers kan sjouwen en passagiers naar de gates...Lees verder
KiM: MaaS leidt komende jaren nog niet tot forse verschuivingen in mobiliteit
Mobility as a Service (MaaS) leidt binnen enkele jaren nog niet tot forse verschuivingen in de dagelijkse mobiliteit en tot een afname van het bezit en gebruik van een privéauto. Wil MaaS tot een succes...Lees verder
Blog: het bedrieglijke comfort van ‘wijsheid achteraf’
Beleidsmaatregelen hebben soms onbedoelde effecten. Een maatregel werkt niet, heeft ongewenste neveneffecten of zelfs averechtse gevolgen. Ook op het terrein van verkeer en vervoer zijn er verschillende voorbeelden. Terugkijkend lijkt het zo makkelijk: ‘logisch dat...Lees verder
‘Stimuleer elektrische snorfiets als de benzine-variant verdwijnt’
Er is de nodige weerstand te verwachten tegen een uitfasering van snorfietsen met een verbrandingsmotor. Subsidies verstrekken voor de aanschaf van elektrische snorscooters wakkert de interesse aan voor alternatieven, net als het faciliteren van elektrische...Lees verder
Blog: Verdwijnt de benzine-snorfiets?
Crimineel Willem Holleeder, bijgenaamd De Neus, heeft heel wat op zijn geweten. Zo ontvoerde hij de biermagnaat Freddy Heineken en werd hij tot negen jaar gevangenisstraf veroordeeld wegens afpersing van vastgoedhandelaren. Ook nu is Holleeder...Lees verder
Vooral veel tweede fietsen van jongeren in stalling bij station
Fietsenstallingen bij stations staan voor een groot deel vol met fietsen van jonge, hoogopgeleide mensen. Je vindt er ook heel veel tweede fietsen. Die gebruiken reizigers – vooral die jongeren – dan om van het...Lees verder
Het Nieuwe Werken vermindert congestie daadwerkelijk
Thuiswerken en schuiven met werktijd om de spits te mijden hadden tussen 2000 en 2016 positieve invloed op de mobiliteit en congestie. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Tot nu...Lees verder
KiM vindt eindelijk verklaring voor toename congestie
Toename van het autogebruik voorafgaand aan de spits en de aantrekkende economie. Deze twee ontwikkelingen zorgden mede dat de congestie op het hoofdwegennet met 22 procent toenam tussen 2014 en 2016. Dat blijkt uit een...Lees verder‘Veel onduidelijkheid bij het begrip stedelijke bereikbaarheid’
Kijk bij stedelijke bereikbaarheidsvraagstukken naar functie van de stad en neem niet alleen het perspectief van bezoekers en forenzen mee, maar ook van de bewoners. Dat stelt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in een onderzoek...Lees verder
Effecten van prijsprikkels op mobiliteit in kaart gebracht
Tol heffen, mobiliteitsbeleid van werkgevers, de prijs van een treinkaartje verhogen in de spits – de effecten van deze en nog veel meer andere mobiliteitsmaatregelen heeft het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in kaart gebracht. In...Lees verder
KiM-directeur: ‘Hoge tempo van innovaties in automotive-sector mooie ontwikkeling’
Elektrische auto’s, drones en zelfs autonome voertuigen – de automotive-sector innoveert de laatste jaren flink, ziet George Gelauff, directeur van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Hij vindt het een erg mooie ontwikkeling. Ze maken steden...Lees verderBlog: 24 uur vertraging met de trein, maar wat een genot
Het onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) naar de maatschappelijke kosten van verstoringen op het spoor, deed onderzoeker Fons Savelberg terugdenken aan zijn rit met de Transsiberië-express. 24 uur vertraging had hij maar wat...Lees verder
Blog: drone die pakketten bezorgt, heeft potentie
Je internetbestelling bezorgd krijgen met een drone. Dat wordt de toekomst, schrijft Maarten de Lange van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid in zijn blog. Drones zijn veel sneller dan bestelbussen en bovendien zijn veel mensen bereid...Lees verder