De gezamenlijke provincies hebben groen licht gegeven en budget beschikbaar gesteld voor de ontwikkeling van een meetlat om de effectiviteit van verkeerseducatie te meten.
Het stimuleren van parkeren op afstand, het uitdelen van fluorescerende hesjes of het plaatsen van een snelheidsdisplay. Scholen in Rotterdam kunnen zelf kiezen welke instrumenten zij willen inzetten voor hun leerlingen, de gemeente neemt de organisatie vervolgens uit handen.
Het begon als een lokaal project in het Belgische Geel, maar inmiddels dragen duizenden Vlaamse scholieren een geel hesje op weg naar school. Nu volgt ook Nederland.
PazzUp is een lespakket van ProRail over de risico’s op en rond het spoor en het belang van veilig gedrag in de buurt van het spoor.
Een aanzienlijke groep kinderen in Nederland heeft geen eigen fiets. Hierdoor worden deze kinderen beperkt in hun sociaal functioneren. De ANWB vraagt daarom iedereen die nog een bruikbare fiets voor een kind vanaf tien jaar in de berging heeft, deze aan te melden.
Het aanpakken van foutgeparkeerde auto’s is waarschijnlijk het meest probate middel om de verkeersveiligheid bij basisscholen te verbeteren.
Basisscholen kampen met gevaarlijke verkeerssituaties op school-thuisroute, aldus VVN. Uit Belgisch onderzoek blijkt dat de risico’s vooral liggen net buiten de 30 km/uur zones.
Slechts 1 op de 3 kinderen wordt correct met de auto vervoerd. Oma’s en opa’s zijn daar zorgvuldig in dan ouders. Zo blijkt uit een grootschalige gedragsmeting van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid BIVV.
De scholen zijn weer begonnen. Jaarlijks belanden er 600 kinderen in de leeftijd van 0 tot 14 jaar in het ziekenhuis na een verkeersongeval, waarvan 35 zelfs overlijden. Dit zorgt ervoor dat ouders voor een moeilijke keuze staan: breng ik mijn kind naar school of kan het zelfstandig gaan?
Een verkeersveilige schoolomgeving en veilige schoolroutes zijn voorwaarden om kinderen zelfstandig naar school te laten gaan. Zaken die daarbij een belangrijke rol spelen zijn de snelheid van het autoverkeer, goede oversteken van gebiedsontsluitingswegen en vrij uitzicht voor kinderen tussen straat en stoep.
Met het project ‘Rond de wereld in 80 dagen’ werden bassischoolleerlingen in Friesland uitgedaagd om vaker en veiliger te fietsen. Verkeer, fietsveiligheid en cultuur stonden centraal. En het doel werd gehaald.
Veilig Verkeer Nederland en TeamAlert brengen de internationale verkeersveiligheidscampagne Save Kids Lives naar Nederland. De campagne vraagt aandacht voor meer verkeersveiligheid onder jongeren, omdat er wereldwijd nog steeds 500 jongeren per dag omkomen in het verkeer. Beide organisaties roepen iedereen in Nederland op om de petitie te ondertekenen en via social media met een #safie ideeën aan te dragen om Nederland nog verkeersveiliger te maken.
Ischoolkinderenn de afgelopen tien jaar daalde vooral op het platteland en in regio’s aan de rand van Nederland het aantal kinderen tussen 4 en 12 jaar. Steeds meer dorpsscholen overwegen daarom te fuseren, of hebben dat al gedaan.
Leerlingen van de Zeeuwse basisscholen met het Zeeuws verkeersveiligheidslabel trainen hun fietsvaardigheden voortaan met fietshelm op.
Het aantal fietsslachtoffers in 12-jarigen is in september aanmerkelijk hoger dan in andere maanden en andere leeftijdsgroepen. Dat wijst er op dat dat er een relatie bestaat tussen de start van het schoolseizoen en verkeersveiligheid.