Is de wet een hulpmiddel of struikelblok voor MaaS?
Bij het bedenken en uitvoeren van plannen voor Mobility as a Service (MaaS) vormen wetten en regels soms een belemmering. Maar diezelfde wetten en regels bieden ook kansen. Jan Reinier van Angeren is advocaat bij...Lees verder
Uitdagingen bij integratie doelgroepenvervoer en OV
Doelgroepenvervoer integreren met OV en omgaan met de verschillende belangen van OV-autoriteit en gemeente is erg lastig, vinden beleidsmedewerkers doelgroepenvervoer bij gemeenten. Dat blijkt uit onderzoek van kennisplatform CROW onder Nederlandse gemeenten. In twee pilots...Lees verder
‘Experimenteer met datadeling op kleine schaal voor realisatie MaaS’
Het delen van data is essentieel om Mobility as a Service (MaaS) van de grond te krijgen, maar bij verschillende partijen heerst juist hierover onzekerheid. Zij vrezen bijvoorbeeld klanten te verliezen als ze inzicht geven...Lees verder
Column: verkiezen jongeren MaaS boven eigen auto?
Een ontwikkelaar die het oneens is met de ‘hoge’ parkeernormen die de gemeente eist. Een gemeente die stug vast ‘moet’ houden aan haar parkeernormen, ondanks de duurzame en milieuvriendelijke ambities. Michel Houtkamp is parkeeradviseur bij...Lees verder
‘Innovaties in mobiliteit vragen om Europese samenwerking’
Willen ontwikkelingen als MaaS, autonoom rijden en realtime verkeersmanagement slagen, dan is Europese samenwerking enorm belangrijk. Adviesbureaus spelen hierin een grote rol. Dat stellen Nick Juffermans en Sander van der Drift van Goudappel Coffeng en...Lees verder
‘Fiets verdient mooi plekje binnen MaaS’
Binnen Mobility as a Service liggen er volop kansen om de rol van de fiets uit te breiden. Dat betoogden Robin Kleine en Rik van der Graaf namens Mobycon tijdens het MaaS Congres, onlangs in...Lees verder
Utrechtse werkgevers voorzichtig enthousiast over MaaS
Mobility as a Service, wat is dat? Of: het vliegt wel weer over. Deze reacties gaven tal van werkgevers in een enquête een half jaar geleden, vertelde Martijn Elting, adviseur bij U15, een samenwerkingsverband van...Lees verder
Breed overleg essentieel voor deelmobiliteit
Mobility as a Service en deelmobiliteit kun je zien als één geheel waar je als gemeente beleid op kunt baseren. In Eindhoven worden met die werk- en denkwijze vorderingen gemaakt. Bas Scholten van APPM en...Lees verder
Gunning eerste MaaS-pilots in mei, 24 partijen in totaal in de race
De planning is dat de eerste MaaS-pilots in mei gegund worden: die in Eindhoven en Utrecht. In juli moet meer dan de helft gegund zijn. 24 partijen maken kans om de pilots te gaan draaien....Lees verder
Blog: flex-vervoer, het is eerder ‘Mobility as a Ratjetoe’
Iedere periode kent zijn eigen modewoorden. In de OV-wereld is dat op dit moment MaaS: Mobility as a Service. Het idee van MaaS is dat verschillende mobiliteitsvormen integraal worden aangeboden. Met MaaS wordt zoeken, boeken...Lees verder
Antwerpen zoekt deelnemers aan nieuw MaaS-project
Het Antwerpse stadsbestuur wil vaart maken met de ontwikkeling van Mobility as a Service en zoekt mobiliteitsaanbieders en ontwikkelaars van MaaS-apps voor een nieuw project. De stad wil hen helpen met het verhogen van hun...Lees verder
‘MaaS, elektrificatie en OV-betalen belangrijkste dossiers voor OV-sector’
In de OV-sector spelen momenteel drie grote dossiers waarmee alle vervoerders zich bezig houden. Het gaat dan om de transitie naar zero emissie-vervoer, nieuwe vormen van OV-betalen en natuurlijk MaaS, mobility as a Service. Aan...Lees verder‘Overweldigende belangstelling’ voor Mobility as a Service-pilots
41 marktpartijen willen de MaaS-pilots van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat uitvoeren. Minister Van Nieuwenhuizen en staatssecretaris Van Veldhoven zijn verheugd en spreken van ‘een overweldigende belangstelling’. Op basis van beoordelingscriteria zijn 24 partijen...Lees verder
Nog meer diepgang tijdens het MaaS Congres op 12 februari
Het programma van het MaaS congres, op dinsdag 12 februari in congresgebouw De Doelen in Rotterdam, nadert z’n voltooiing. Er is meer bekend over de opzet van de dag. Zo betreden niet alleen verschillende keynote-sprekers...Lees verder
Vertrekkend KiM-directeur kijkt terug op MaaS, zelfrijdende auto en bereikbaarheid
Bereikbaarheid is niet meer het enige thema dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) centraal zet in haar beleid en dat heeft gevolgen voor onderzoek. Innovaties gaan geleidelijk, maar zijn er wel: MaaS, de...Lees verder
1,5 miljoen subsidie voor studie naar MaaS bij Tu Delft
Oded Cats, universitair docent aan de TU Delft, heeft van de Europese Onderzoeksraad 1,5 miljoen euro ontvangen voor een vijfjarig onderzoeksprogramma naar Mobility as a Service (MaaS). De zogenoemde ERC Starting Grant is bedoeld als...Lees verder
Eerste MaaS-experiment helpt gemeente Rotterdam inspelen op de toekomst
Honderd Rotterdammers reizen sinds begin oktober vier maanden lang met allerlei soorten vervoersmiddelen: van het openbaar vervoer tot verschillende deelauto-, deelscooter- en deelfietssystemen in de stad. Een eigen auto – als ze die hebben –...Lees verder
MaaS en deelvervoer centraal in nieuwe OV-visie provincie Brabant
Mobility as a Service, deelsystemen en mobiliteitshubs. Deze termen staan centraal in de nieuwe OV-visie van de provincie Brabant. Met het document wil de provincie inspelen op de toekomst. Vervoersvormen en de eisen van reizigers zijn...Lees verder
Whim-app actief in Antwerpen: ‘Geen pilot, maar doorpakken’
Vanuit één app trips met allerlei vervoersvormen plannen en boeken. Inwoners en bezoekers van Antwerpen kunnen het vanaf nu met Whim. De Belgische stad is de derde plek waar de Finse Mobility as a Service-app...Lees verder