Utrecht heeft de keuze gemaakt om een 10-minutenstad te worden. Op die manier wil de gemeente de stad bereikbaar en aantrekkelijk houden voor de 100.000 extra inwoners die worden verwacht. Wat betekent dit voor het...Lees verder
Wel of geen rekeningrijden? Wordt de verlaging van de maximumsnelheid tussen 06.00 en 19.00 uur gehandhaafd? En trekken de politieke partijen de komende jaren de portemonnee voor nieuwe infrastructuur? VerkeersNet keek naar de verkiezingsprogramma’s van...Lees verder
De coronapandemie is van enorme invloed op mobiliteit in Nederland en daarbuiten. Maar welke effecten zijn blijvend? En wat staat ons nog meer te wachten? Daarover gaat op donderdag 17 december het gratis webinar ‘De...Lees verder
Goudappel Coffeng gaat samenwerken met het Duitse mobiliteitsadviesbureau AEM Institute GmbH. Het Nederlandse adviesbureau heeft sinds eind november een belang in deze Duitse start-up. AEM richt zich op de ondersteuning van lokale overheden bij het...Lees verder
Met de start van de eerste MaaS-pilots is een belangrijke stap gezet, maar de grootschalige uitrol van een landelijke MaaS-systeem is nog ver weg. Daarom blijft het ook in 2021 van groot belang om hierover...Lees verder
Ruim één op de zeven 55-plussers kan bepaalde voorzieningen niet zelfstandig bereiken. Tien procent kan bijvoorbeeld niet zelfstandig bij een ziekenhuis komen en voor 75-plussers is dat zelfs 26 procent. Soms komt dit door moeite...Lees verder
De eerste MaaS-pilots zijn inmiddels van start gegaan en veel overheden hebben een vorm van Mobility as a Service in hun toekomstplannen voor mobiliteit opgenomen. Tegelijkertijd liggen er nu veel uitdagingen. Hoe past MaaS bij...Lees verder
Alleen het verbeteren van het bestaande mobiliteitssysteem is niet voldoende om de provincie Noord-Brabant de komende jaren bereikbaar te houden. De manier van vervoer moet de komende jaren drastisch veranderen. Dan denkt de provincie bijvoorbeeld...Lees verder
De provincie Utrecht en de regio U10 gaan aan de slag om regionale fietsroutes te verbeteren. Het doel is het regionaal fietsnetwerk te verbeteren, bijvoorbeeld door de aanleg van fietsstraten maar ook door het aanpakken...Lees verder
Al jaren wordt geprobeerd om mensen meer thuis te laten werken, omdat dit een oplossing kan zijn voor de mobiliteitsproblematiek. Maar het kwam nauwelijks van de grond. Door de coronacrisis heeft echter iedereen een snelcursus...Lees verder
Panels tijdens congressen, directies van bedrijven: er zitten bijna altijd alleen maar mannen in. En dan vooral van het type welgesteld, blank en van middelbare leeftijd. Is dat kwalijk? Ja, roepen Miriam Hoekstra-van der Deen,...Lees verder
Fietsen en wandelen winnen enorm aan populariteit in deze coronacrisis, blijkt uit mobiliteitsdata. Gemeentes Rotterdam en Den Haag spelen hierop in, onder meer door ervoor te zorgen dat kinderen na de vakantie weer veilig naar...Lees verder
Het is in een 1,5 meter-samenleving zeer goed denkbaar dat medewerkers meer thuis gaan werken en dus minder woon-werkverkeer afleggen. Dit terwijl veel werknemers nu nog reizen op een vast OV-abonnement of een vaste reiskostenvergoeding...Lees verder
Met een strategisch belang in Fietsvoordeelshop neemt Louwman Group weer een stap in de transformatie naar mobiliteitsleverancier, een ontwikkeling waar het bedrijf al enige jaren aan werkt. Hoe ziet de samenwerking eruit? Gaan we fietsen...Lees verder
Het nieuwe normaal, zo wordt het voorzichtig al genoemd. Voorlopig zal iedereen anderhalve meter afstand van elkaar moeten houden. Welke impact heeft deze 1,5 meter-samenleving op mobiliteit? En hoe bereiden steden zich daarop voor? Welke...Lees verder
Het werk in de werkplaatsen van autogarages blijft afnemen en ook het aantal geannuleerde orders loopt verder op. Bij vrijwel alle rijscholen is de volledige omzet weggevallen. Het omzetverlies in de automotivesector ligt gemiddeld op...Lees verder
Han ten Broeke (51), voormalig VVD-Kamerlid, is benoemd tot algemeen voorzitter van BOVAG. De ledenraad stemde unaniem in met zijn benoeming. Ten Broeke wordt gezien als iemand die ‘in deze crisisperiode, en ver daarna, van...Lees verder
De meteorologische lente begon 1 maart. De lente is wellicht iets waar we met zijn allen in Nederland naar uitkijken na maanden van wind, regen, en korte dagen. Op het werk bij de lift of...Lees verder
|Reageer|door: Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM)
Bij de ontwikkeling van een nieuwe wijk moet een mobiliteitsvisie het uitgangspunt zijn. Stedenbouwkundigen en mobiliteitsexperts moeten elkaar daarom veel meer opzoeken. Dat stelt Robert Boshouwers, consultant urban mobility bij Rebel Group. Pioniers zijn volgens...Lees verder
Hoe houd je een gebied dat te maken heeft met krimp, vergrijzing en een afnemend aantal voorzieningen bereikbaar? Een vraag waar de regio Noordoost-Friesland met een nieuwe mobiliteitsvisie antwoord op zoekt. Belangrijkste elementen uit het...Lees verder
Vaker de fiets pakken, een veiligere route nemen of op een ander tijdstip gaan reizen. Hoe kun je mensen aanzetten tot dit soort ander mobiliteitsgedrag? Om die vraag te beantwoorden ontwikkelde Dijksterhuis & Van Baaren...Lees verder
