Stadsinwoner laat auto vaker staan
Inwoners van hoogstedelijke en laagstedelijke gebieden zijn tussen 2005 en 2015 meer duurzame vervoermiddelen gaan gebruiken. Het aandeel auto, zowel als bestuurder als passagier, nam af terwijl de aandelen trein, fiets en lopen toenamen. Dat...Lees verder
Nederlanders nog niet echt overtuigd van voordelen MaaS
De verwachte voordelen van Mobility as a Service overtuigen Nederlanders nog niet heel erg, blijkt uit onderzoek in opdracht van de ABN AMRO-bank onder ruim 1.100 mensen. Zou er een optimaal mobiliteitsabonnement op de markt...Lees verder
Goudappel naar VS: ‘er is sterke behoefte aan Nederlandse kennis’
Goudappel Coffeng is het bedrijf M-Flow – afkorting van Mobility Flow – begonnen in de Verenigde Staten. De nieuwe onderneming richt zich op het verstrekken van mobiliteitsadvies in de breedste zin van het woord. “We...Lees verder
‘MaaS niet alleen voor rijke, reislustige jongeren’
De groep die het meest kansrijk is om Mobility as a Service (MaaS) te omarmen bestaat vooral uit reislustige gezonde jongvolwassenen die een hoge sociaaleconomische status hebben en frequent gebruik maken van het openbaar vervoer....Lees verder
Brussel beheert verkeer en OV straks vanuit één centrale
Brussel gaat zowel het verkeer als het openbaar vervoer vanaf volgend jaar beheren vanaf één plaats. Om dit mogelijk te maken, komt in het centrum van de Belgische stad een zogenoemd Brussels Mobility Center. Hierin...Lees verder
Plan om autogebruik in Brussel met kwart te laten dalen aangenomen
Het autogebruik met 24 procent laten dalen en het aantal verplaatsingen per fiets verviervoudigen. Het zijn enkele concrete doelstellingen uit een nieuw mobiliteitsplan voor de komende tien jaar in het gewest Brussel. De Brusselse Regering...Lees verder
Slimme tool geeft inzicht in effect van zelfrijdende auto’s
Is Mobility as a Service een app om multimodale reizen te plannen, boeken en betalen? Niet als het aan PTV Group ligt. Volgens de ontwikkelaar van verkeerskundige software slaat het concept op de inzet van...Lees verder
KiM: mobiliteit per inwoner groeit in krimpgebied en daalt in groeigebied
Welke effecten heeft bevolkingskrimp op de bereikbaarheid en de mobiliteit van inwoners van krimpregio’s? Die vraag onderzocht het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. De conclusie: het aantal kilometers dat inwoners moeten afleggen – en vooral voor onderwijs...Lees verder
RAI Vereniging ontvangt predicaat Koninklijk
RAI Vereniging is onderscheiden met het predicaat ‘Koninklijk’. De brancheorganisatie bestaat 125 jaar en heeft een lange staat van dienst als belangenorganisatie voor de mobiliteitsindustrie. Tevens is de organisatie oprichter van de RAI Amsterdam. RAI Vereniging...Lees verder
Internationale mobiliteitscampus mogelijk naar Rotterdam
Rotterdam is geselecteerd als mogelijke vestigingsplaats voor een nieuwe internationale Mobility City Campus. Dit testcentrum moet ruimte bieden aan belangrijke spelers om nieuwe mobiliteitsconcepten te ontwikkelen en testen. Initiatiefnemer is het Finse Avanto Ventures, een...Lees verder
Blog: fiets blijft onbetwiste kampioen in Nederland
Het fietsgebruik in Nederland trekt al jaren veel aandacht vanuit het buitenland. Buitenlanders bezoeken Nederland in de hoop ideeën en inspiratie op te doen die in eigen land gebruikt kunnen worden. Meer fietsmobiliteit levert namelijk...Lees verder
Kenniscentrum voor innovatieve mobiliteit in aantocht
Groningen moet een centrum voor nieuwe vormen van mobiliteit krijgen, een zogeheten ‘Mobility Innovation Center’ (MIC). Onlangs tekenden bestuurders van de provincie, gemeente Groningen, Rijksuniversiteit, Hanzehogeschool en Noorderpoort hiervoor een intentieverklaring. In het centrum gaan overheden,...Lees verder
Blog: zijn we niet een beetje ‘overmobiel’ geworden?
Wandelen in de buurt, dat doet Walther Ploos van Amstel, lector Citylogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam graag. Er gaat geen dag voorbij of hij ontdekt weer een nieuw adresje voor kleding, een bijzonder cadeau,...Lees verder
‘Hoe beter het OV, hoe vaker mensen er gebruik van maken’
Daniel Ramot ziet kansen. Steden slibben dicht, maar mensen willen van A naar B blijven kunnen. En het liefst zo effectief mogelijk. Daar speelt zijn onderneming Via, zes jaar geleden opgericht, op in. In zo’n...Lees verder
EU-ministers: sneller naar groene mobiliteit
De milieu- en transportministers van de EU hebben in het Oostenrijkse Graz een gezamenlijke verklaring onderschreven om zich in te spannen ,,voor een schone, veilige en betaalbare mobiliteit in Europa’’. Ze beloven versneld maatregelen te...Lees verder
MaaS Congres 2019: Call for Papers over mobiliteit van de toekomst
De MaaS-pilots krijgen steeds meer vorm, het aantal MaaS-apps neemt toe en de bereidheid tot samenwerken groeit. Tegelijk liggen er nog grote uitdagingen. En daar gaan we graag op door tijdens het MaaS Congres 2019,...Lees verder
Whim-app actief in Antwerpen: ‘Geen pilot, maar doorpakken’
Vanuit één app trips met allerlei vervoersvormen plannen en boeken. Inwoners en bezoekers van Antwerpen kunnen het vanaf nu met Whim. De Belgische stad is de derde plek waar de Finse Mobility as a Service-app...Lees verder
2 miljoen euro subsidie voor ‘alomvattende’ mobiliteitsdatabank
1,95 miljoen euro subsidie krijgt het project Urban Mobility Observatory (UMO) van de NWO, de nationale financier van wetenschappelijk onderzoek. Doel van het project is ons mobiliteits- en verplaatsingsgedrag in kaart brengen. De onderzoekers gebruiken...Lees verder‘Goed OV-beleid vereist kennis over reizigersstromen’
Duizenden mensen staan elke dag in de file op de snelweg, terwijl er ook een spoorlijn ligt op hetzelfde traject. Waarom mensen er toch voor kiezen om in de auto te stappen is onduidelijk. Een...Lees verder