De positieve effecten van de coronacrisis op mobiliteit lijken alweer tenietgedaan. De kansen voor spreiding worden niet benut, waarschuwt de Mobiliteitsalliantie nadat de filedruk vorige week boven het niveau van dezelfde periode in 2019 uitkwam.Lees verder
Het pleidooi om eens een tweede keer na te denken over investeringen in extra asfalt en spoor is een gevolg van ‘coronabijziendheid’. Zelfs als mensen structureel blijven thuiswerken, is meer geld nodig voor infrastructuur. Dat...Lees verder
Nu het weer drukker wordt op de weg en in het openbaar vervoer, is het extra belangrijk om te voorkomen dat het verkeer opnieuw vastloopt. Met een corona-wegwijzer wil de Mobiliteitsalliantie werkgevers, politici en onderwijsbesturen...Lees verder
Steven van Eijck van de RAI Vereniging volgt Frits van Bruggen op als voorzitter van de Mobiliteitsalliantie. Nu Van Bruggen vertrekt bij de ANWB, noemt de alliantie het ‘een logische stap’ dat de RAI-voorzitter in...Lees verder
Het kabinet wil maximaal 1,5 miljard euro uit het Groeifonds beschikbaar stellen voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp. Daarnaast wordt er maximaal één miljard euro uitgetrokken voor het openbaar vervoer in...Lees verder
Een coalitie van 25 partijen uit de mobiliteitssector wil het nieuwe kabinet werk uit handen nemen en heeft alvast de mobiliteitsparagraaf geschreven voor het nieuwe Regeerakkoord. Hierin staan zeven punten, die volgens de Mobiliteitsalliantie noodzakelijk...Lees verder
Dat het nu veel rustiger is op de weg en in het OV betekent niet dat mobiliteitsknelpunten voorgoed zijn verdwenen. Zodra de pauzeknop weer is losgelaten, keren capaciteitsproblemen onverminderd terug. Investeringen in mobiliteit blijven daarom...Lees verder
Het kabinet heeft een Nationaal Groeifonds gelanceerd om de economie aan te jagen met publieke investeringen. Zelfs in tijden dat de economie minder goed draait. Hiervoor wordt de komende vijf jaar 20 miljard euro uitgetrokken....Lees verder
Het matchen van vraag en aanbod van vervoer is cruciaal om Nederland in beweging te krijgen en de economie op te starten. Dat is de kern van de geüpdatete versie van het Deltaplan Mobiliteit. De...Lees verder
Bezuinig niet weer op mobiliteit. Maak niet dezelfde fout als in de vorige crisis. Te meer omdat infrastructuurprojecten een (aan)looptijd hebben. Die bezuinigingen hebben juist gezorgd voor de achterstanden die inmiddels zijn ontstaan. Dat zegt...Lees verder
Infrastructuur is in de afgelopen decennia steeds meer het kind van de rekening geworden. Hierdoor lopen we nu geregeld op de weg en op het spoor aan tegen de grenzen van de capaciteit. Dat stelt...Lees verder
De Mobiliteitsalliantie en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) beginnen op korte termijn twee pilots om mensen anders te laten reizen. Het gaat om pilots met ‘verhandelbare parkeerrechten’ en een ‘variabele bijtelling’ voor leaserijders....Lees verder
RAI Vereniging-voorzitter Steven van Eijck is benoemd tot vice-voorzitter van de Mobiliteitsalliantie. Sinds de publicatie van hun Deltaplan Mobiliteit eerder dit jaar neemt het aantal partijen dat wil samenwerken toe. Daarom groeide naar eigen zeggen...Lees verder
Mobility as a Service, hubs, kilometerheffing en verkeersveiligheid – het Deltaplan 2030 van de Mobiliteitsalliantie staat vol met bekende termen. Maar wat wil het samenwerkingsverband van 25 partijen in de mobiliteitssector concreet? Vijf vragen én...Lees verder
Als het aan de mobiliteitssector ligt, heeft Nederland in 2030 een vervoerssysteem dat uitgaat van vraag in plaats van aanbod. Bovendien moeten reizigers zonder drempels met verschillende vervoersmiddelen kunnen reizen. Om dit te realiseren presenteerde...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) zet komende jaren in op vervoersmiddelen die de doorstroming verbeteren en die minder of zelfs niets meer uitstoten. Die plannen heeft het demissionaire kabinet deze week bekendgemaakt.
Doel van...Lees verder
