De open data-toepassing Movimaps veiligheidsratio fiets heeft de vijfde editie van de Stuiveling Open Data Award (SODA) gewonnen, een prijs van het ministerie van Binnenlandse…
Langs welke plekken moet een snelfietsroute zeker komen? Waar zit de doelgroep die er het meest gebruik van kan gaan maken? Hoe moet de route…
Vervoerders die participeren in een MaaS-platform moeten kunnen beschikken over alle verplaatsingsdata van alle reizigers die het platform gebruiken. Dat betekent dat de wederkerigheid van…
Universiteiten, bedrijven en overheden vragen al jarenlang toegang tot OV-chipkaartdata. Die partijen kunnen tegenwoordig een aanvraag kunnen doen om die toegang te krijgen, maar Translink…
De gemeente Arnhem is portaal begonnen waarop alle parkeertransacties vanaf 2014 tot heden te zien en te gebruiken zijn. Het gaat dan om open data…
Uber gaat verkeersdata (gratis?) beschikbaar stellen. Of Nederland ook meedoet, is niet bekend.
Vanaf eind november levert NDW actuele verkeersdata en beeldbestanden van alle rijkswegen met signalering. Dit biedt mogelijkheden voor serviceproviders om hun klanten betere, realtime verkeersadviezen te geven over reistijden en omleidingen.
Op het gebied van openbaar vervoer is veel winst voor vervoerders, overheden én reizigers te behalen in het combineren van de data die over OV-reizen wordt…
Het is ongetwijfeld een herkenbare situatie voor veel vervoerders: op een bepaalde lijn komt een bus bijna standaard enkele minuten te laat op de halte…
De reiziger laat zich al lang niet meer tegenhouden door geografische grenzen, maar de verzamelde data over onder meer reizigersaantallen, dienstregelingen en rijtijden is nog…
De brongegevens voor reisinformatie in heel Nederland zijn voortaan zonder voorwaarden voor iedere afnemer beschikbaar. Deze brongegevens worden nu al gebruikt om te zien of de bus, tram,…
Brongegevens voor reisinformatie zijn nu zonder beperkingen beschikbaar als open data. Het gaat om ‘realtime’ open data. Met de gegevens kunnen reizigers zien of de bus, tram metro of trein op tijd is of niet.
De Nationale Databank Openbaar Vervoer is vorige week officieel ondergebracht bij kennisplatform CROW en zal voortaan doorgaan onder de naam CROW-NDOV. CROW-NDOV zal zich bezig…
De catalogus met open data bestanden die Amsterdam aanbiedt onder de kop Verkeer en infrastructuur inmiddels 29 bestanden. Nu is ook realtime verkeersdata beschikbaar.
Hoe zorgen we ervoor dat Nederlandse bezoekers en Amsterdammers meer gebruik gaan maken van de hele stad en regio, zich meer gaan spreiden en op die manier andere routes en buurten gaan activeren? Het is één van de vraagstukken die Amsterdam wil aanpakken met behulp van start-up bedrijven.