Wil je meer bezoekers naar jouw stad trekken? Stop dan met het klagen over (gratis) parkeren en begin om na te denken over de dingen die jouw stad echt aantrekkelijk kunnen maken. Dat zegt Giuliano Mingardo van de Erasmus Universiteit Rotterdam in een blog-bijdrage.
Er zijn weinig domeinen binnen stadsontwikkeling en mobiliteit die zoveel voordelen voor de levenskwaliteit, gedragswijziging en verandering van vervoerswijze kunnen teweegbrengen als een parkeerbeleid. Dat stelt het PUSH&PULL project consortium, een groep onderzoekinstituten en steden.
In Amsterdam wordt vanaf 1 januari 2015 bij alle parkeerautomaten in Amsterdam geen pincode meer ingevoerd bij betalingen onder de € 50,-.
In Breda gaat het onderscheid tussen parkeerplaatsen met een parkeermeter en plaatsen voor vergunninghouders verdwijnen.
De ING, gemeente Den Haag en de leverancier van parkeerautomaten TMC zijn een proef gestart met een nieuwe manier van betalen bij parkeerautomaten. Na het insteken van een betaalpas en het kiezen van de gewenste parkeertijd, moeten parkeerders slechts op OK drukken om de betaling te accepteren en daarmee af te ronden. De proef in Den Haag duurt twee maanden en is bedoeld om ervaring met de nieuwe betaalwijze op te doen voordat die landelijk kan worden ingevoerd.