De inkomsten die bij het Rijk in 2022 binnenkomen uit motorrijtuigenbelasting vallen waarschijnlijk lager uit dan geraamd voor 2021. Provincies denken juist meer te kunnen innen, namelijk 34 miljoen euro extra. Samen verwachten de twee...Lees verder
In een periode van ruim tien jaar zijn de Nederlandse overheden minder geld gaan uitgeven aan het OV voor het beheer, onderhoud, exploitatie en uitbreiding, terwijl het aantal reizigers in diezelfde periode fors is gestegen....Lees verder
Er zijn extra indicatoren nodig om mobiliteit beter te verankeren in het monitoren en evalueren van brede welvaart. Mobiliteit heeft een grote impact op de leefbaarheid en veiligheid, door bijvoorbeeld geluidshinder of verkeersonveiligheid. Daar wordt...Lees verder
Een coalitie van provincies, vervoerregio’s en gemeenten en de Fietsersbond dringt er bij het Rijk op aan om door te pakken op de uitvoering van het Nationaal Toekomstbeeld Fiets (NTF). De plannen zijn gemaakt en...Lees verder
Provincie en gemeente Utrecht vragen het Rijk om het tracébesluit A27 bij Amelisweerd te herzien. De provincie en de gemeente willen met Den Haag om tafel, omdat zij betere en minder risicovolle alternatieven zien voor...Lees verder
De bestaande wegen, OV-lijnen en fietspaden in de provincie Gelderland kunnen de beoogde groei van het aantal woningen en inwoners niet aan. Daarom zijn er nieuwe afspraken nodig over oplossingen en financiële middelen om de...Lees verder
Er komt een Nationaal Toekomstbeeld Fiets. Dit heeft het doel om een landelijk dekkend netwerk van fietsinfrastructuur te realiseren, dat een effectief en vanzelfsprekend alternatief vormt naast de netwerken voor wegen en spoor. De Fietsersbond...Lees verder
De fiets is een oplossing voor verschillende maatschappelijke problemen tegen geringe kosten. Toch delft de tweewieler nog steeds het onderspit ten opzichte van de auto en het spoor als het gaat om het beschikbare middelen...Lees verder
