Stedelijke OV-bedrijven met rijk om tafel over hogere vergoeding
In een periode van ruim tien jaar zijn de Nederlandse overheden minder geld gaan uitgeven aan het OV voor het beheer, onderhoud, exploitatie en uitbreiding, terwijl het aantal reizigers in diezelfde periode fors is gestegen....Lees verder
KiM: veranker mobiliteit beter in het monitoren van brede welvaart
Er zijn extra indicatoren nodig om mobiliteit beter te verankeren in het monitoren en evalueren van brede welvaart. Mobiliteit heeft een grote impact op de leefbaarheid en veiligheid, door bijvoorbeeld geluidshinder of verkeersonveiligheid. Daar wordt...Lees verder
Roep om nationaal fietsplan en Europese miljoenen voor fietsinfra
Een coalitie van provincies, vervoerregio’s en gemeenten en de Fietsersbond dringt er bij het Rijk op aan om door te pakken op de uitvoering van het Nationaal Toekomstbeeld Fiets (NTF). De plannen zijn gemaakt en...Lees verder
Utrecht vraagt Rijk om herziening tracébesluit A27
Provincie en gemeente Utrecht vragen het Rijk om het tracébesluit A27 bij Amelisweerd te herzien. De provincie en de gemeente willen met Den Haag om tafel, omdat zij betere en minder risicovolle alternatieven zien voor...Lees verder
Gelderse mobiliteitsnetwerk kan groei inwoneraantal niet aan
De bestaande wegen, OV-lijnen en fietspaden in de provincie Gelderland kunnen de beoogde groei van het aantal woningen en inwoners niet aan. Daarom zijn er nieuwe afspraken nodig over oplossingen en financiële middelen om de...Lees verder
‘Maak van het Nationaal Toekomstbeeld Fiets een groot succes’
Er komt een Nationaal Toekomstbeeld Fiets. Dit heeft het doel om een landelijk dekkend netwerk van fietsinfrastructuur te realiseren, dat een effectief en vanzelfsprekend alternatief vormt naast de netwerken voor wegen en spoor. De Fietsersbond...Lees verder