Per jaar moeten verkeersoperators in Rotterdam het verkeer leiden rondom zo’n 8.000 tot 9.000 tijdelijke verkeersmaatregelen. Goede informatievoorziening is dus cruciaal voor de bereikbaarheid en de doorstroming. Om in een oogopslag alle maatregelen zichtbaar te...Lees verder
Ondernemers die hun innovatieve mobiliteitsconcept willen testen, kunnen zich inschrijven voor het Mobility Lab 2021. Mobility Lab helpt startups om hun innovatie te kunnen bewijzen in de praktijk. Het blijft nodig om te innoveren, omdat...Lees verder
Veel inwoners van de regio’s Rotterdam en Den Haag blijken nieuwsgierig te zijn naar het gebruik van elektrische deelscooters. Bijna 4.250 mensen hebben zich aangemeld om kosteloos 45 minuten een elektrische scooter van felyx, Check...Lees verder
Hoe verbeter je de verkeersveiligheid in een stad? Te vaak wordt alleen gekeken of een wegvak of een kruispunt aan alle richtlijnen voldoet, terwijl weggebruikers zich nog steeds onveilig in het verkeer kunnen voelen als...Lees verder
Rotterdam heeft een innovatief rekenmodel ontwikkeld, dat kan voorspellen waar een grote kans ontstaat op verkeersonveilige situaties. Op die manier kunnen onveilige locaties al aangepakt worden voor er meerdere ongevallen plaatsvinden. Het is de ambitie...Lees verder
Minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen moet haast maken met de invoer van een landelijke helmplicht voor snorfietsers. Dat schrijven de verkeerswethouders van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. De helmplicht kan veel...Lees verder
Veel parkeerterreinen in de gemeente Rotterdam en de provincie Noord-Holland kunnen slimmer benut worden door hierop zonnepalen te plaatsen. Zo kan een slimme combinatie gemaakt worden tussen overdekt parkeren en het opwekken van energie. De...Lees verder
Automobilisten die in de Rotterdamse Dantestraat de maximumsnelheid niet overschrijden, brengen daarmee geld in het laatje. Er is namelijk een snelheidsmeter geplaatst die goed rijgedrag beloont. Het uitgangspunt is dat een beloning meer effect kan...Lees verder
Optrekkende auto’s, ronkende motoren. Bezoekers en inwoners van de Rotterdamse binnenstad hebben nogal wat herrie te verduren. Maar wat de één prima vindt kunnen, is voor de ander overlast. Hoe breng je eventueel geluidsoverlast in...Lees verder
Amsterdammers hebben elektrische deelauto’s omarmd, maar in Rotterdam en Den Haag lopen mensen minder warm voor deze vorm van vervoer van SIXT share. Daarom verlaagt de autodeeldienst tijdelijk de prijs in deze twee steden naar...Lees verder
In de maanden april en mei van dit jaar was de lucht in Rotterdam een stuk schoner dan in voorgaande jaren. Belangrijkste oorzaak was de forse afname van het autoverkeer tijdens de lockdown. Gemiddeld werd...Lees verder
Nu fiets- en voetpaden volstromen, is het als gemeente belangrijk om een vinger aan de pols te houden. Alleen zo kun je potentiële knelpunten opsporen en gericht maatregelen nemen. Dat vertelde mobiliteitsstrateeg Martin Guit van...Lees verder
Het laatste nieuws, een verdiepend video-item en spraakmakende studiogasten, dat zijn de ingrediënten van het VerkeersNet Journaal dat we om de week gaan uitzenden. De eerste aflevering was maandag 14:00 uur live te zien op...Lees verder
Fietsers, voetgangers en het openbaar vervoer krijgen meer ruimte op het Eendrachtsplein en het Kruisplein. Als experiment sluit een aantal afslagen voor gemotoriseerd verkeer. Het project is al voorbereid voordat de coronacrisis begon, maar blijkt...Lees verder
Fietsen en wandelen winnen enorm aan populariteit in deze coronacrisis, blijkt uit mobiliteitsdata. Gemeentes Rotterdam en Den Haag spelen hierop in, onder meer door ervoor te zorgen dat kinderen na de vakantie weer veilig naar...Lees verder
Het nieuwe normaal, zo wordt het voorzichtig al genoemd. Voorlopig zal iedereen anderhalve meter afstand van elkaar moeten houden. Welke impact heeft deze 1,5 meter-samenleving op mobiliteit? En hoe bereiden steden zich daarop voor? Welke...Lees verder
Bestuurders van speed-pedelecs mogen per 1 april met een ontheffing ook gebruik maken van het fietspad in Rotterdam. Hier mogen ze maximaal 30 km per uur rijden. De beslissing waar te fietsen ligt bij de...Lees verder
De gemeente Rotterdam investeert fors in fietsparkeren in de stad, onder meer door het plaatsen van meer fietstrommels en fietsvlonders. Het aantal fietsende Rotterdammers is de afgelopen tien jaar met 60 procent gestegen. En dit...Lees verder
De lucht in Rotterdam is in het afgelopen jaar een stuk schoner geworden. Van de tien Rotterdamse straten waar vorig jaar de normen voor luchtkwaliteit werden overschreden, zijn er nog vier overgebleven.
Dat blijkt uit de...Lees verder
De uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen in Rotterdam moet in tien jaar tijd halveren. Een coalitie van de gemeente Rotterdam en een honderdtal bedrijven en maatschappelijke organisaties wil dat met bijna vijftig maatregelen, verzameld...Lees verder
Bij het uitvoeren van de Fietskoers 2025 zoekt de gemeente Rotterdam actief samenwerking met partnerorganisaties. Deze week is daarom de Rotterdamse Fietsalliantie in het leven geroepen. De leden bundelen de krachten én willen het goede...Lees verder
