Kinderen helpen Fietsersbond met veilige schoolroutes
Steeds minder kinderen komen met de fiets naar school. Een belangrijke reden daarvoor is dat ouders hun kind niet op de fiets naar school durven…
Gratis webinar: de snelste route naar veiliger verkeer en betere doorstroming
Wat is de snelste ‘route’ naar veiliger verkeer, een betere doorstroming en een prettigere school- en leefomgeving? Aan de ene kant betekent dit het stimuleren…
VVN vraagt forenzen om ochtendspits te mijden
Vlak na de zomervakantie vinden er elk jaar opvallend veel ongevallen plaats onder fietsende scholieren. Daarom verzoekt Veilig Verkeer Nederland (VVN) werkenden in Nederland om…
Vlaamse overheid stelt onderwijsdata beschikbaar
Waar gaan jongeren uit onze gemeente naar school? Waar wonen de jongeren die in onze gemeente naar school lopen? De Vlaamse overheid biedt inzicht in de mobiliteit van leerlingen. Dat gebeurt via Dataloep. Dat is een project waarbij een schat aan gegevens over onderwijs gedeeld worden.
50% meer ongevallen op terugweg van school dan onderweg naar school
In Nederland wijzen de cijfers uit dat in de eerste weken na de zomervakantie 30% meer ongevallen gebeuren. Vooral onder jonge fietsers vallen meer slachtoffers. Het Belgische onderzoekinstituut BIVV ontdekte nog enkele opvallende trends.
Verkeerscampagnes bij start academisch jaar
De start van de academisch jaar is voor verschillende gemeenten aanleiding om verkeerscampagnes op studenten te richten. Onder andere met smartphone-zombies en slimme fietsroutes.
Rotterdam start Actieplan Veilige Scholen
Het stimuleren van parkeren op afstand, het uitdelen van fluorescerende hesjes of het plaatsen van een snelheidsdisplay. Scholen in Rotterdam kunnen zelf kiezen welke instrumenten zij willen inzetten voor hun leerlingen, de gemeente neemt de organisatie vervolgens uit handen.
Schoolroute vraagt meer aandacht
Basisscholen kampen met gevaarlijke verkeerssituaties op school-thuisroute, aldus VVN. Uit Belgisch onderzoek blijkt dat de risico’s vooral liggen net buiten de 30 km/uur zones.
Zelfstandig op de fiets naar school vraagt veilige routes
Een verkeersveilige schoolomgeving en veilige schoolroutes zijn voorwaarden om kinderen zelfstandig naar school te laten gaan. Zaken die daarbij een belangrijke rol spelen zijn de snelheid van het autoverkeer, goede oversteken van gebiedsontsluitingswegen en vrij uitzicht voor kinderen tussen straat en stoep.
Steeds minder scholen in de buurt
Ischoolkinderenn de afgelopen tien jaar daalde vooral op het platteland en in regio’s aan de rand van Nederland het aantal kinderen tussen 4 en 12 jaar. Steeds meer dorpsscholen overwegen daarom te fuseren, of hebben dat al gedaan.
Meeste fietsongevallen twaalfjarigen bij aanvang schooljaar
Het aantal fietsslachtoffers in 12-jarigen is in september aanmerkelijk hoger dan in andere maanden en andere leeftijdsgroepen. Dat wijst er op dat dat er een relatie bestaat tussen de start van het schoolseizoen en verkeersveiligheid.
Ouders vinden schoolroute gevaarlijk voor kinderen
Vier van de tien ouders die hun kind(eren) naar school brengen zegt dat te doen omdat de verkeerssituatie het niet toelaat om hen zelfstandig naar school te laten gaan.
Leerlingen leggen schoolroute vast met app
Met schoolroute.nl kunnen leerlingen makkelijk hun eigen school-thuis route vastleggen met behulp van een smartphone. De gescande route komt terecht in een website en de docent kan zijn verkeersles baseren op de echte routes van zijn leerlingen.
Westlandse Verkeersquiz wijst leerlingen op risicovolle situaties
De gemeente Westland heeft de Westlandse Verkeersquiz ontwikkeld. Aan de hand van filmpjes worden er vragen gesteld aan leerlingen over gevaarlijke situaties die zij onderweg tegenkomen.
Basisschoolleerlingen gaan steeds minder op de fiets of lopend naar school
Bijna alle basisschoolleerlingen wonen op fietsafstand van de school, dat wil zeggen binnen 2 kilometer. En 9 van de 10 wonen op loopafstanden (binnen 1 km). Toch komt maar tweederde per fiets of te voet. De rest, zo'n 30 procent, wordt met de auto gebracht.