Meer maatregelen nodig voor daling aantal verkeersslachtoffers, maar welke?
Zonder extra beleid lijkt minder dan 500 verkeersdoden per jaar de komende decennia niet haalbaar. En dat terwijl nul verkeersdoden in 2050 het streven is. Een structurele daling van het aantal ernstig verkeersgewonden richting 2030...Lees verder
Rotterdam en BMW onderzoeken steeds veranderende plek van auto in stad
Kun je ervoor zorgen dat automobilisten door snelheidswaarschuwingen minder vaak te hard rijden? Hoe verleid je automobilisten om aan de rand van de stad te parkeren en daar over te stappen op een duurzamer vervoersmiddel?...Lees verder
Verzekeraar: meer ongelukken door toenemende verkeersdrukte
Nederlanders verwachten de komende tijd weer vaker de weg op te gaan dan eerder tijdens de coronapandemie. Ook denkt een groot deel weer meer in de file te zullen staan. Verzekeraar Interpolis waarschuwt voor meer...Lees verder
Minder verkeersongevallen in Brussel door 30 kilometer per uur
Het aantal verkeersslachtoffers in Brussel is flink gedaald sinds op vrijwel alle wegen 30 kilometer per uur standaard is geworden. Het overgrote deel van de automobilisten blijkt zich te houden aan het nieuwe regime. Sinds...Lees verder
Hoe bepalen automobilisten hun snelheid in een snelwegbocht?
Te hard rijden in de bocht op de snelweg is nog steeds een belangrijke oorzaak van ongevallen. Bij de beoordeling van wegontwerp en verkeersveiligheid is het daadwerkelijke snelheidsgedrag en menselijke factoren moeilijk te kwantificeren, omdat...Lees verder
EU: ‘we moeten niet wachten op verkeersveiligheidscrisis’
Slechts één EU-lidstaat is er tussen 2010 en 2020 in geslaagd het EU-doel te behalen om het aantal dodelijke verkeersslachtoffers te halveren, namelijk Griekenland. Nederland sluit de ranglijst, met een vermindering van 5 procent in...Lees verder
Welke kenmerken bepalen of een 30 kilometer-weg goed functioneert?
Hoe hangen weg- en omgevingskenmerken en gebruikskenmerken samen met de objectieve en subjectieve verkeersveiligheid op drukke 30 kilometer-wegen? Oftewel: welke factoren bepalen of een drukke 30 kilometer-weg wel of niet goed functioneert? Aan de hand...Lees verder
Toch pilot met maximumsnelheid op matrixborden
Er start toch een onderzoek naar het aangeven van maximumsnelheden met matrixborden. Dat gebeurt vanaf dit najaar op de A27 tussen de aansluiting Utrecht-Noord en knooppunt Eemnes, een stuk van dertien kilometer. Dat schrijft minister...Lees verder
Rotterdam test mobiele flitsapparatuur
Op zeven plekken in Rotterdam komen eind juni verplaatsbare flitscamera’s te staan. Rotterdam werkt mee aan een experiment van het Openbaar Ministerie dat de effectiviteit, flitspalen, het gebruiksgemak en de kosten van de mobiele flitsapparatuur...Lees verder
Voetgangersbeweging pleit voor actualisatie Wegenverkeerswet en RVV 1990
Voetgangers ervaren door de komst van nieuwe voertuigen steeds vaker de gevaren van het gecombineerde gebruik van de verkeersruimte. Het is voor die nieuwe voertuigen vaak onbekend waar ze wel of juist niet mogen rijden...Lees verder
Nieuwe limiet snelweg in Google Maps: vanaf 17.00 uur gaat snelheid omhoog
Hoewel het gaspedaal indrukken een stuk makkelijker is nu het flink rustiger is op de weg, houdt iedereen zich netjes aan het nieuwe snelheidsmaximum. Alhoewel: vanaf 17.00 uur gaat de snelheid wel iets omhoog. Dat...Lees verder
Vervangen borden naar 100 km/u verloopt volgens planning
Het vervangen van de borden langs de snelwegen waar de maximumsnelheid overdag wordt verlaagd naar 100 kilometer per uur verloopt volgens planning. “Alle seinen staan op groen”, aldus een woordvoerder van Rijkswaterstaat vrijdag. Officieel gaat de...Lees verderVeel minder boetes voor te hard rijden
Het aantal boetes voor bellend of append autorijden of fietsen is vorig jaar met ruim de helft gestegen. Voor te hard rijden zijn juist een stuk minder boetes uitgedeeld, blijkt uit cijfers van politie en...Lees verder
‘Altijd maximumsnelheid op matrixbord niet duidelijker’
Vooralsnog gaan de matrixborden boven de snelwegen niet overal permanent de actuele maximumsnelheid aangeven. Verantwoordelijk minister Cora van Nieuwenhuizen legt een oproep van de Tweede Kamer naast zich neer om waar mogelijk standaard de juiste...Lees verder
Beginnend bestuurder raast met 209 km/uur langs politiecontrole
Op de A16 is een beginnend bestuurder maandagmorgen met 209 kilometer per uur langs een snelheidscontrole gereden. Agenten moesten rond de 250 kilometer per uur rijden om bij het voertuig te kunnen komen. Dat meldt...Lees verder
Deze tien verkeersthema’s kleurden het nieuws in 2019
2019 was een jaar met twee gezichten. Nieuwe mobiliteitsvormen als deelauto’s, Mobility as a Service en zelfrijdende shuttles kregen voet aan de grond. Tegelijk bleek het voortschrijden van de technologische vooruitgang geen oplossing te bieden...Lees verder