Ongeveer de helft van de Nederlandse gemeenten is van plan om op meer wegen de snelheid te verlagen van 50 naar 30 kilometer per uur. Maar alleen als er infrastructurele aanpassingen worden gedaan, levert zo’n...Lees verder
Vanuit leefbaarheid en verkeersveiligheid is er veel te zeggen voor de snelheidsverlaging van 50 naar 30 kilometer per uur. Aan de andere kant kan een bus minder hard rijden op bepaalde wegen. Hoe kunnen gemeenten...Lees verder
2020 gaat voor de mobiliteitssector de boeken in als een jaar waarin de files verdwenen, het OV-gebruik fors afnam en de fiets juist populairder werd dan ooit tevoren. De coronacrisis heeft natuurlijk ook in deze...Lees verder
De snelheid verlagen naar 30 kilometer per uur, regels om ongevallen door de dode hoek van vrachtwagens te voorkomen en meer schoolstraten. Het zijn een aantal maatregelen die de gemeente Amsterdam bekijkt om de stad...Lees verder
Er moeten serieuze investeringen worden gedaan in veiligere fietsinfrastructuur en gepaste maatregelen voor senioren. Daarmee kan de stijging van het aantal 70-plussers dat om het leven komt op de fiets worden gekeerd. De Fietsersbond stelt...Lees verder
De operatie om in Nederland de snelheid overdag te verlagen naar 100 kilometer per uur kost in totaal 19 miljoen euro. Dat bevestigt Rijkswaterstaat na berichtgeving door De Telegraaf. In eerste instantie werd gesproken over...Lees verder
Het kabinet pakt het stikstofprobleem onder meer aan door ‘gerichte snelheidsverlagingen’ in te stellen op plaatsen waar dat echt leidt tot minder neerslag van stikstof in kwetsbare natuurgebieden. Dat meldt verantwoordelijk minister Carola Schouten (Landbouw,...Lees verder
