Het is een barrière dat de coalitie geen geld heeft gereserveerd voor de herinrichting van wegen waarop de snelheid van 50 naar 30 kilometer per uur wordt afgeschaald. Daarom moeten gemeenten zelf voor de kosten...Lees verder
De gemeente Rotterdam verlaagt de maximumsnelheid in achttien straten de komende tijd van 50 naar 30 kilometer per uur. Het college van B en W wil zich zo voorbereiden op 2023 wanneer 30 kilometer per...Lees verder
Het aantal verkeersslachtoffers in Brussel is flink gedaald sinds op vrijwel alle wegen 30 kilometer per uur standaard is geworden. Het overgrote deel van de automobilisten blijkt zich te houden aan het nieuwe regime. Sinds...Lees verder
Op de Haringvlietbrug verlaagt Rijkswaterstaat de maximale snelheid vanaf maandag van 100 naar 50 kilometer per uur. Ook worden in beide rijrichtingen van de A29 de twee rijstroken versmald en de parallelbaan wordt afgesloten voor...Lees verder
De verkeersbeperkingen op de Haringvlietbrug zijn opnieuw met twee weken uitgesteld, nu tot 23 augustus. Dat komt door het besluit om alsnog in beide richtingen twee versmalde rijstroken open te houden. Het plan was om...Lees verder
De extra reistijd op de Haringvlietbrug kan door langdurige verkeersmaatregelen in de avondspits tot 68 minuten oplopen. Dat is ruim het dubbele van wat eerder werd gedacht. Om de brug tegen schade te beschermen gaat...Lees verder
Het college van B en W in Breda is geen voorstander van de mogelijkheid waarbij bewoners een aanvraag kunnen doen om de snelheid in de straat te verlagen naar 15 kilometer per uur. Dat schrijft...Lees verder
De maximumsnelheid voor het wegverkeer op de Haringvlietbrug wordt verlaagd naar 50 kilometer per uur om de trillingen te verminderen. Ook mag het verkeer op en rond de brug nog maar over één rijstrook rijden....Lees verder
Een motie van FVD’er Freek Jansen om tussen 06.00 en 19.00 uur weer 130 kilometer per uur te mogen rijden, is door de meerderheid van de Tweede Kamer weggestemd. Slechts 30 stemmen waren voor de...Lees verder
Ongeveer de helft van de Nederlandse gemeenten is van plan om op meer wegen de snelheid te verlagen van 50 naar 30 kilometer per uur. Maar alleen als er infrastructurele aanpassingen worden gedaan, levert zo’n...Lees verder
Vanuit leefbaarheid en verkeersveiligheid is er veel te zeggen voor de snelheidsverlaging van 50 naar 30 kilometer per uur. Aan de andere kant kan een bus minder hard rijden op bepaalde wegen. Hoe kunnen gemeenten...Lees verder
2020 gaat voor de mobiliteitssector de boeken in als een jaar waarin de files verdwenen, het OV-gebruik fors afnam en de fiets juist populairder werd dan ooit tevoren. De coronacrisis heeft natuurlijk ook in deze...Lees verder
De snelheid verlagen naar 30 kilometer per uur, regels om ongevallen door de dode hoek van vrachtwagens te voorkomen en meer schoolstraten. Het zijn een aantal maatregelen die de gemeente Amsterdam bekijkt om de stad...Lees verder
Er moeten serieuze investeringen worden gedaan in veiligere fietsinfrastructuur en gepaste maatregelen voor senioren. Daarmee kan de stijging van het aantal 70-plussers dat om het leven komt op de fiets worden gekeerd. De Fietsersbond stelt...Lees verder
De operatie om in Nederland de snelheid overdag te verlagen naar 100 kilometer per uur kost in totaal 19 miljoen euro. Dat bevestigt Rijkswaterstaat na berichtgeving door De Telegraaf. In eerste instantie werd gesproken over...Lees verder
Het kabinet pakt het stikstofprobleem onder meer aan door ‘gerichte snelheidsverlagingen’ in te stellen op plaatsen waar dat echt leidt tot minder neerslag van stikstof in kwetsbare natuurgebieden. Dat meldt verantwoordelijk minister Carola Schouten (Landbouw,...Lees verder
