Onderwerp: Snorfiets

SWOV pleit voor helmplicht voor de snorfietser

Nederland is wat de helmplicht betreft een uitzondering ten opzichte van alle andere Europese landen waar de snorfiets voorkomt. Op basis van nieuw onderzoek beveelt de SWOV een helmplicht aan door snorfietsers. Een SWOV-team voor diepteonderzoek...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Snorfiets onverminderd populair

In de eerste vier maanden van 2017 zijn in Nederland 13.549 nieuwe snorfietsen verkocht en dat is 11,1 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC....Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Utrecht onderzoekt milieuzone voor bromfietsen

Utrecht neemt in 2016 verschillende maatregelen om de overlast van brom- en snorfietsen in de stad tegen te gaan, waaronder invoering van een milieuzone voor deze voertuigen. Vanaf maart 2016 moeten alle bromfietsen (maximumsnelheid 45 km/uur)...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Snorfiets kan in de toekomst naar de rijbaan

Minister Schultz gaat het voor gemeenten mogelijk maken de snorfiets naar de rijbaan te verplaatsen. Maar het is nog niet definitief besloten of ze dan verplicht een helm moeten dragen. Naar aanleiding van een Kamermotie (motie...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Geen snorscooters naar de rijbaan

Voor het Amsterdamse experiment om snorscooters met helmplicht naar de rijbaan te verpaatsen, was een wetswijziging nodig. Minister Schultz was bereid die door te voeren, maar kreeg daarbij geen steun van de Tweede Kamer. Het...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Brom- en snorfietsen grote vervuilers

Brom- en snorfietsen stoten meer emissies uit dan fabrikanten aangeven en meer dan de EU-limieten toestaan. Dat blijkt uit onderzoek van TNO. Snelheidsbegrenzers blijken ook extra milieuvervuilend te zijn. Fabrikanten maken vaak één type brommer en...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Amsterdam pleit voor lokale helmplicht snorfietsen

Het aantal snorfietsers stijgt spectaculair in Amsterdam. De gemeente zegt voor ‘Italiaanse toestanden’ te vrezen.  Daarom moet het Rijk het mogelijk maken het onderscheid tussen de blauwe en gele kentekens (snorfietsen en bromfietsen) lokaal op...Lees verder
|Reageer|door: Redactie