Onderwerp: Spitsmijden

Spitsvrij resultaten

Spitsvrij was het spitsmijden project voor de driehoek Utrecht-Amersfoort-Hilversum. Na het stoppen van een beloning blijven automobilisten de spits volgens onderzoek van bureau Goudappel op grote schaal mijden. 80% van de spitsmijdingen blijft na één...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Spitsmijden OV voor jongeren kansrijker

Jongeren tot 27 jaar denken meer de OV spits te kunnen mijden dan ouderen. Studenten uit HBO en WO zijn sterk gemotiveerd om de spits te mijden. MBO studenten zijn extra gevoelig voor financiële prikkels....Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Blijvend effect van spitsmijden gemeten

Na het stoppen van een beloning blijven automobilisten de spits op grote schaal mijden. 80% van de spitsmijdingen blijft na één jaar zonder beloning nog steeds behouden. Dat staat in het onderzoeksrapport dat is verschenen over...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Ruim drie miljoen mensen mijden de spits

De nieuwe aanpak voor een betere doorstroming op de grote fileknooppunten in twaalf regio’s begint zijn vruchten af te werpen, aldus minister Schultz.  Inmiddels mijden jaarlijks ruim drie miljoen bestuurders de spits. Dagelijks gaat het...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

‘Spitsmijdenprojecten kunnen effectiever’

De projecten Spitsmijden lijken weinig grip te krijgen op de ‘hardcore’ spitsrijders. Dat komt omdat men te weinig rekening houdt met de persoonlijke omstandigheden van de forenzen. Dat stelt de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Nieuw spitsmijdenproject rond Rotterdam

Spitsrijders rond Rotterdam kunnen geld verdienen door buiten de spits te rijden of door voor een ander vervoermiddel te kiezen. In mei start een nieuw spitsmijdenproject rond Rotterdam. Automobilisten die in de spits niet gesignaleerd worden...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Spitsmijden in de trein beklijft niet

Bij een praktijkproef onder trein-forenzen die een bonus kregen om buiten de spits te reizen, zijn deelnemers 22% minder in de spits gaan reizen. Maar het effect was niet blijvend. Direct na afloop van de proef...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Spitsvrij loont, als het beklijft

Spitsvrij loont de samenleving. Dat blijkt volgens de provincie Utrecht uit het onderzoek naar de effecten van het spitsmijdenproject in de driehoek Utrecht-Amersfoort-Hilversum. Maar dan moet je er wel van uitgaan dat de helft van...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Al 6000 deelnemers aan opvolger SLIM Prijzen

Op 3 september startte een nieuw spitsmijdproject rond Arnhem-Nijmgene: SLIM uit de spits. Dit is het vervolg op SLIM Prijzen RegioRing. Binnen één week hebben 6000 enthousiaste automobilisten zich aangemeld. Ondertussen doen al ruim 5000...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

SpitsScoren A15 tot eind 2012 verlengd

De Verkeersonderneming in Rotterdam heeft besloten om het spitsmijdenproject SpitsScoren tot en met 21 december 2012 te verlengen. Aanvankelijk zou SpitsScoren per 1 juli 2012 officieel aflopen. Vanwege de goede resultaten die sinds de start...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Grootschalige proef met spitsmijden in de trein

Er komt een groot opgezette praktijkproef Spitsmijden in de trein. Daarbij onderzoeken drie spoorvervoerders (NS, Veolia en Syntus), de Vrije Universiteit Amsterdam en het ministerie van Infrastructuur en Milieu dit najaar in welke mate zakelijke...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Rijden in de spits Haaglanden gehalveerd

Automobilisten, die deelnamen  aan het project Spitsmijden Haaglanden, hebben het rijden in de spits bijna gehalveerd. Reden zij voorafgaand aan het project nog 4 keer per week in de ochtend- of avondspits, het afgelopen jaar...Lees verder
|Reageer|door: Redactie

Spitsvrij trekt ook deelnemers buiten driehoek

De eerste resultaten van Spitsvrij, het spitsmijden project voor de driehoek Utrecht-Amersfoort-Hilversum laten zien dat de gemiddelde woon-werkafstand 41 kilometer is, waarvan 20,8 kilometer in de afwaarderingszone. Dat betekent dat Spitsvrij ook effect heeft buiten...Lees verder
|Reageer|door: Redactie