Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat komt met extra maatregelen om files op drukke wegen aan te pakken. Weginspecteurs en bergers worden op strategische plekken ingezet, spitsstroken worden omgevormd tot gewone rijstroken en er komen...Lees verder
Rijkswaterstaat heeft onderzoek gedaan met slimme camera’s die de situatie op de weg kunnen ‘lezen’ waardoor het openen en sluiten van spitsstroken sneller, makkelijker en veiliger is.
Slimme software die is aangesloten op de bestaande camera’s...Lees verder
Een geopende spitsstrook in rustige verkeerssituaties is bijna vier keer onveiliger. De opening van spitsstroken in rustige verkeerssituaties moet daarom zo veel mogelijk worden voorkomen.
Dat stelt Grontmij die de verkeersveiligheid van spitsstroken heeft onderzocht.
Uit het...Lees verder
De verruiming van de openingstijden van de spits- en plusstroken helpt tegen de files. Op 12 spits- en plusstroken waar dat is uitgeprobeerd zijn de voertuigverliesuren met 5 á 10 % gedaald.
De verruiming van openstelling...Lees verder
Minister Schultz heeft het besluit genomen voor een verruimde openstelling van 51 spitsstroken. Nu nog geldt dat de spitsstroken open gaan bij 1500 auto’s per uur per rijstrook. Het verkeersbesluit regelt dat de stroken al...Lees verder
Langs de autosnelweg E313 is de allereerste spitsstrook van Vlaanderen in gebruik genomen. Hij ligt tussen de ring rond Antwerpen en de splitsing E313/E34 in Ranst.
Via dynamische borden zal de weggebruiker weten of de...Lees verder