Lang niet alle mobiliteitsdoelen uit de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) van het ministerie van Infrastructuur en Milieu worden gehaald. Weliswaar is het aanbod van infrastructuur uitgebreid, het aantal trajecten met een acceptabel reistijdverlies in de spits neemt de laatste jaren niet af. Ook de ontwikkeling van multimodale knooppunten vlot niet.
De Rijksoverheid heeft ervoor gekozen de regie van ruimtelijke ontwikkelingen over te laten aan de provincies. Het Rijk blijft echter systeemverantwoordelijk voor de ruimtelijke ordening. De koppeling tussen EU-beleid en de ruimtelijke ordening vraagt daarom eveneens om regie op Rijksniveau.
Minister Schultz van Haegen heeft op 13 maart de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte definitief vastgesteld. De Structuurvisie legt meer taken en verantwoordelijkheden op het gebied van ruimtelijke ordening bij de provincies en de regio's. Ten opzicht van de conceptversie zijn in de definitieve SVIR de inhoudelijke keuzes en koers van de ontwerp SVIR niet veranderd. Wel zijn enkele zaken verduidelijkt en toegevoegd naar aanleiding van de zienswijzen en op verzoek van de Kamer.