Wie de komende anderhalf jaar op de A12 richting Arnhem rijdt, moet zich aan een verlaagde snelheidslimiet van 70 kilometer per uur houden om een…
De Vlaamse minister van Mobiliteit Lydia Peters wil lokale besturen betrekken bij de uitrol van maatregelen ter bevordering van de verkeersveiligheid. Zij moeten mede kunnen…
De N414 tussen Baarn en Bunschoten is de eerste N-weg met een trajectcontrole. Komende maanden volgen negentien andere provinciale wegen. Dat meldt het Openbaar Ministerie…
Op nog eens negen N-wegen in heel Nederland komen trajectcontroles. Dat meldt het Openbaar Ministerie (OM). Onlangs kondigde het OM al de komst aan van trajectcontroles op elf N-wegen. Alle 20 installaties moeten in 2019 klaar voor gebruik zijn.
Op elf provinciale wegen zijn trajectcontroles gepland om de verkeersveiligheid te vergroten. De provincies Flevoland, Fryslân, Limburg, Utrecht en Zeeland hebben ingestemd met de voorgestelde locaties. Het Openbaar Ministerie is, als toekomstig eigenaar van de systemen, nog in gesprek met andere provincies.
Trajectcontrolesystemen verhogen de verkeersveiligheid op de autosnelwegen. Dat blijkt uit een studie over het effect op het snelheidsgedrag en de verkeersveiligheid van trajectcontrolesystemen en losse snelheidscamera's op de autosnelwegen in België. Losse camera’s leiden tot meer ongevallen met materiële schade.
De belangrijkste oorzaken voor de toename van de vertragingen op het hoofdwegennet zijn de groei van de bevolking, een toename van het aantal vrouwen en mannen met een baan en het toegenomen autobezit. Dit blijkt uit een studie van het KiM. Om de ontwikkelingen in de mobiliteit en bereikbaarheid beter te kunnen verklaren heeft het KiM heeft een model ontwikkeld waarmee het mogelijk is om te bepalen welk deel van de mobiliteitsgroei het gevolg is van bevolkingsgroei en welk deel van veranderingen in het gedrag van Nederlanders.
Het aantal bekeuringen voor verkeersovertredingen is in 2009 vrijwel gelijk gebleven. Het aandeel staandehoudingen nam in 2009 duidelijk toe ten opzichte van de bekeuringen op kenteken; van 10,3% naar 12,5%. En gemeenten schreven meer parkeerbonnen uit.
Vanaf 15 december geldt er een dynamische snelheid op de A12 bij Voorburg stad uit. Daarmee verdwijnt de 80 kilometerzone op dit stuk van de A12 richting Utrecht. In een experiment van het ministerie van Verkeer en Waterstaat wordt onderzocht of het op dit traject mogelijk is de luchtkwaliteit op het huidig peil te houden en tegelijkertijd de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Daartoe wisselt de maximumsnelheid tussen 80 km/uur en 100 km/uur, afhankelijk van het verkeersaanbod.
Bij trajectcontroles op de 80 km zones in en rond de vier grote steden zijn in 2007 1,1 miljoen bekeuringen uitgeschreven. In 2008 waren dat er 0,9 miljoen. 85% van de bekeurde automobilisten rijdt minder dan tien kilometer te hard.
Het mobiele trajectcontrolesysteem dat in Flevoland werd gebruikt, wordt definitief opgeborgen. Volgens de politie kleven er teveel technische problemen aan het systeem.
Bijna zeven op de tien automobilisten vinden 120 km/uur een acceptabele snelheidslimiet op de autosnelweg. Dat is meer dan voorheen. Maar de helft denkt ook dat het nog wel losloopt met de pakkans. Dat blijkt uit een onderzoek van het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie.
De lokale luchtkwaliteit in de 80 kilometerzones is sinds de invoering verbeterd. Voor fijn stof is er een daling gemeten van bijna 10% en van…