Elektrische auto horen blijkt flinke uitdaging voor fietsers
Fietsers kunnen elektrische auto’s minder goed opmerken dan ‘traditionele’ exemplaren. Maar of het toevoegen van kunstmatig geluid aan elektrische auto’s een oplossing is, is de vraag. Ook blijkt dat fietsers die muziek luisteren, het verkeer...Lees verder
1,5 miljoen subsidie voor studie naar MaaS bij Tu Delft
Oded Cats, universitair docent aan de TU Delft, heeft van de Europese Onderzoeksraad 1,5 miljoen euro ontvangen voor een vijfjarig onderzoeksprogramma naar Mobility as a Service (MaaS). De zogenoemde ERC Starting Grant is bedoeld als...Lees verder
Slimme reisapp geeft advies op basis van gedrag en keuzes reiziger
Vervoerders proberen momenteel hun aanbod steeds beter te laten aansluiten bij de wens van de reiziger. Daarbij hoort een planner die daar op inspeelt. Léonie Heydenrijk-Ottens, onderzoeker bij de TU Delft, houdt zich bezig met...Lees verder
‘Pak neveneffecten aan bij introductie autonoom vervoer’
Autonome voertuigen kunnen de kwaliteit en de prestaties van stedelijke mobiliteit en de omgeving verbeteren, mits ook de neveneffecten worden aangepakt. Dat concludeert Martijn Legêne van de TU Delft in zijn master thesis. Legêne deed...Lees verder
Konvooi slimme auto’s moet rij-ondersteuning op de kaart zetten
“Het is superfantastisch. Je hoeft echt niks te doen.” Bestuurders in het konvooi slimme auto’s dat woensdag dwars door Nederland reed, zijn enthousiast over de mogelijkheden. Verzekeraar Aon wilde met de tour aandacht vragen voor...Lees verder
Provinciale weg N249 decor van proef met superasfalt
Op de provinciale weg N249 ligt sinds deze week een stuk superasfalt. Dit wegdek, op basis van epoxybitumen, kan tot wel drie keer langer mee dan gewoon asfalt. Het gaat om een innovatie die na...Lees verder
Hoogleraar: ethiek zelfrijdende auto vraagt veel aandacht
Bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s spelen waarden en ethiek een belangrijke rol. Bijvoorbeeld wie er verantwoordelijk is voor de auto. Maar ook of de auto duurzaam of veilig is. De vraag is zulke veranderende...Lees verder
‘MaaS is geen tovermiddel, denk goed na wat je er mee wilt’
Wat Mobility as a Service de maatschappij gaat brengen, hangt af van de uitgangspunten die de betrokken partijen formuleren. Dat betoogde Niels van Oort, onderzoeker van het Smart Public Transport Lab van de TU Delft...Lees verder
TU Delft lanceert Europees platform voor ontwikkeling Hyperloop
TU Delft-studenten lanceren in samenwerking met andere Europese studententeams de nieuwe website Hyperloop Connected. Via dit platform kunnen Europese Hyperloop-teams hun kennis en ideeën bundelen, omdat het delen van informatie voor ‘collectieve vooruitgang’ zorgt. Op...Lees verder
Na Rotterdam gaat Mobike ook in Delft aan de slag
Het internationale deelfietsenconcept Mobike is vanaf dinsdag 13 maart ook actief in Delft. De deelfietsen komen op het Science Park te staan en nabij de twee Delftse treinstations. Delft is de tweede stad in Nederland...Lees verder
Swapfiets breidt uit naar België, Duitsland en Denemarken
De Nederlandse fietsabonnementsdienst Swapfiets is sinds kort ook in België actief. En er staat nog meer uitbreiding op de planning: de komende maanden wil de dienst ook aan de slag in Duitsland en Denemarken. Het...Lees verder
Hardt haalt 1,25 miljoen euro op voor ontwikkeling Hyperloop
De Delftse start-up Hardt heeft in een nieuwe financieringsronde een bedrag van 1,25 miljoen euro opgehaald voor de verdere ontwikkeling van het mobiliteitsconcept Hyperloop. Het bedrijf onderzoekt op dit moment met de Nederlandse overheid en...Lees verder
Kosten bepalend bij keuze parkeerplaats zelfrijdende auto
Zelfrijdende auto’s kunnen in de toekomst de passagier afzetten in de binnenstad en vervolgens zelfstandig parkeren. Maar naar welke parkeerplaats rijden ze dan? Het Nederlandse adviesbureau Goudappel Coffeng onderzocht in samenwerking met de TU Delft...Lees verder
‘Ontsla bestuurder van rijverantwoordelijkheid in automatisch rijdend peloton’
Bestuurders kunnen alleen veilig automatisch in een peloton rijden als ze helemaal geen rijverantwoordelijkheden hebben. Behalve als er een systeem komt dat de bestuurder constant monitort en ingrijpt wanneer zijn of haar aandacht verslapt. Dat...Lees verderBlog: is de Hyperloop een game changer die de wereld verandert?
Of de hyperloop een game changer is, kunnen we onderzoeken aan de hand van de auto. Van dit vervoersmiddel valt te leren welke kenmerken een game changer heeft, namelijk: ruimte voor verbetering, een groot bereik...Lees verder
Nieuw OV-Lab van TU Delft doet wetenschappelijk onderzoek met praktisch nut
Hoogwaardig wetenschappelijk onderzoek leveren waar de OV-sector in de praktijk ook echt wat aan heeft, gebeurt te weinig, vindt assistentprofessor openbaar vervoer van de TU Delft, Niels van Oort. Daarom begint hij op de universiteit...Lees verder
Nederlandse studententeams domineren in Solar Challenge
Nederlandse studententeams domineerden vorige week tijdens de Bridgestone World Solar Challenge in Australië. Het studententeam van de TU Delft won de wedstrijd in de categorie Challenger, waar éénpersoons zonneauto’s racen om de snelste tijd. Het...Lees verder