Het Rotterdamse Fietsplan 2016-2018 bevat de nodige voornemens om het fietsen een prominentere rol te geven bij het bereikbaar houden van de stad. Dat is nodig, want Rotterdammers fietsen aanzienlijk minder dan inwoners van andere grote steden.
De gemeente 's-Hertogenbosch was één van de genomineerden voor de Verkeerslichtenregio 2016. Deze video laat zien wat het beleid van de gemeente is.
Nederland telt rond de 5600 verkeersregelinstallaties. Over het algemeen gebeurt de plaatsing weloverwogen, maar als ze er eenmaal staan wordt er in de helft van de gevallen nauwelijks meer naar omgekeken.
De gemeente Helmond is uitgeroepen tot Verkeerslichtenstad 2016.
De gemeente ’s-Hertogenbosch regelt het verkeer op de kruising Bruistensingel – Zandzuigerstraat in ’s-Hertogenbosch niet meer lokaal vanuit de verkeersregelautomaat, maar vanuit de cloud.
Je kunt 80 procent van de verkeerslichten weghalen. Dat is niet alleen goed voor de doorstroming, ook de verkeersveiligheid vaart er wel bij. Dat zeggen Engelse wetenschappers van het Institute of Economic Affairs in een rapport.
De gemeente Helmond, de gemeente ’s-Hertogenbosch en de provincie Zuid-Holland zijn genomineerd voor de titel Verkeerslichtenregio 2016. Met de verkiezing eert het vakgebied de stad of regio die beschikt over het beste areaal verkeerslichten.
In Almere zijn de eerste verkeerslichten op zonne-energie in gebruik genomen. Op deze eerste kruising staan in de vier richtingen in totaal 14 verkeerslichten.
In Zoetermeer wordt gewerkt aan een innovatief kruispunt waarin een aantal nieuwe detectietechnieken zijn verwerkt, zoals video, radar en thermische camera’s.
EnLighten is een app die voorspelt hoe lang het nog duurt voordat het verkeerslicht op groen springt. De app werkt alleen nog in een beperkt aantal Amerikaanse steden. Maar BMW heeft de app al gekoppeld aan het eigen in-car informatiesysteem.
Sinds 1997 kennen we in Nederland het IVERA-protocol. Daarmee communiceren verkeerslichten van verschillende fabrikanten op dezelfde manier met verkeerscentrales. Maar verkeersregelapparatuur wordt steeds intelligenter. Dat vraagt om nieuwe richtlijnen en standaards.
In Nijmegen is de herinrichting van kruispunt Poort Neerbosch eind juni afgerond. Niet alleen is het kruispunt compacter en de doorstroming voor zowel snel als langzaam verkeer verbeterd, dankzij een slanke poortvormige staalconstructie is ook het belang van de kruising als westelijke toegang tot de stad manifest.
Naar aanleiding van de oproep om aan te geven waar in Utrecht overbodige verkeerslichten staan, zijn bijna 5.000 reacties binnengekomen. De gemeente start met de eerste uitschakelproef.
MIT Senseable City Lab werkt aan de stad van morgen, waar verkeerslichten zijn vervangen door intelligente kruispunten.
Er wordt al enkele jaren mee geëxperimenteerd, maar in Hamburg wordt nu een V2X-verkeerslicht in de praktijk toegepast.