Van taxibedrijf naar een MaaS-provider; hoe pak je dat aan? Hoe maak je de overstap van alleen taxi’s naar onder meer ook deelscooters en -fietsen? En obstakels op voetpaden vormen met name voor ouderen, kinderen...Lees verder
Al jarenlang wordt geprobeerd om het reisgedrag van met name forenzen te veranderen, om de drukte tijdens de spits te ontlasten. In Gorinchem hebben vijf bedrijven de intentie uitgesproken om 10 procent van alle werknemers...Lees verder
Nederlanders stapten door de coronacrisis in 2020 veel minder in de auto en in het openbaar vervoer. Maar hoe verplaatsten zij zich dan nog wel? En in hoeverre kunnen overheden iets met de afwijkende cijfers...Lees verder
Hoe kan een gemeente zorgen voor een slim, betrouwbaar en dekkend laadnetwerk, dat gelijke tred houdt met de snelle groei van het aantal elektrische voertuigen? En hoe voorkom je verrommeling van het straatbeeld, omdat op...Lees verder
Het is een groot vraagstuk voor vervoerders en mobiliteitsexperts: hoe kan het OV weer rendabel worden? Toch is er reden tot optimisme. MaaS lijkt het begin van de oplossing. In het VerkeersNet Journaal spraken we...Lees verder
Kan het veranderende mobiliteitsgedrag door corona kansen bieden voor de verdere uitrol van Mobility as a Service? Hoe gaat Eindhoven eruit zien wanneer daar zelfrijdende busjes gaan rondrijden? En waarom is het stimuleren van autodelen...Lees verder
Wat is de impact van de plannen van de Tweede Kamer om de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom te verlagen van 50 naar 30 kilometer per uur? Hoe valt hierop te handhaven? En natuurlijk rijden...Lees verder
De APK omgooien doe je niet zomaar. Maar toch is vanuit de branche een dringende wens uitgesproken om ADAS – de rijhulpsystemen die bestuurders ondersteunen bij het rijden en parkeren – op te nemen in...Lees verder
Mensen moeten door de coronacrisis zo veilig mogelijk op pad en mensen moeten ook voldoende afstand kunnen houden bij een fietsenstalling, parkeergarage of straatparkeerplaats. Spark lichtte tijdens het gratis VerkeersNet Journaal om 14.00 uur de...Lees verder
De eerste MaaS-pilot gaat van start. Een nieuwe campagne heet reizigers weer welkom in het OV, maar is dat niet tegenstrijdig nu het aantal besmettingen weer oploopt? En: hoe laten bedrijven hun werknemers veiliger rijden?...Lees verder
Drukte in de binnenstad, hoe beheers je die als gemeente? De motor blijkt het uitgelezen vervoermiddel om in coronatijd naar het werk te gaan. Dit staat om 14.00 uur onder meer centraal in het VerkeersNet...Lees verder
In het VerkeersNet Journaal staan deze de volgende thema’s centraal: waarom daalt het aantal verkeersdoden onder fietsers zoveel langzamer dan onder automobilisten? En: hoe stimuleer je toeristen om de auto bij hun hotel of vakantiehuisje...Lees verder
In het VerkeersNet Journaal is deze week aandacht voor: de Nationale Agenda Laadinfrastructuur, de betekenis van ketenmobiliteit en de fietsambitie van de gemeente Den Haag. Het VerkeersNet Journaal wordt live uitgezonden vanuit Delftse Poort, pal...Lees verder
In de tweede aflevering van het VerkeersNet Journaal worden twee actuele onderwerpen nader toegelicht: woon-werkverkeer in coronatijd en tests met een app waarmee fietsers sneller groen licht krijgen dan nu het geval is. Lees verder
Het laatste nieuws, een verdiepend video-item en spraakmakende studiogasten, dat zijn de ingrediënten van het VerkeersNet Journaal dat we om de week gaan uitzenden. De eerste aflevering was maandag 14:00 uur live te zien op...Lees verder
