Reizen zorgt ervoor dat mensen kunnen deelnemen aan de samenleving, maar het gaat soms gepaard met ongewenste effecten. Denk dan aan files en drukte, ruimtebeslag door geparkeerde auto’s of schadelijke uitstoot. Aan welke knoppen is...Lees verder
Een goed mobiliteitsbeleid kan positieve effecten hebben, die verder gaan dan alleen optimale bereikbaarheid en betere verkeersveiligheid. Het kan winst opleveren voor bijvoorbeeld de leefbaarheid van een stad, de fysieke en mentale gezondheid van de...Lees verder
Initiatieven om automobilisten te laten overstappen op de fiets, hebben vaak beperkt resultaat. Wat zijn wel effectieve prikkels om automobilisten meer gebruik te laten maken van duurzame vervoersvormen? En wat heeft honderden fietsers en voetgangers...Lees verder
Wat waren de effecten van de beleidsmaatregelen in 2020 op de bereikbaarheid, de duurzaamheid van het reisgedrag en de veiligheid? Hoe verschilt dit van eerdere jaren en is op basis daarvan iets te zeggen over...Lees verder
Volop aandacht voor de fiets tijdens het VerkeersNet Journaal deze week. Ondanks de ambitie in Soest om meer inwoners te laten fietsen, slaagde de gemeente daar niet in. Welke lessen zijn er te leren voor...Lees verder
Er is vorige week een nieuwe app live gegaan die reizigers moet overhalen anders te gaan reizen. Maar waarom? Hoe vormt Moves een aanvulling op de bestaande apps? Welke voordelen biedt deze app voor werkgevers?...Lees verder
In vrijwel elke gemeente liggen er kansen om met deelmobiliteit beleidsdoelen te bereiken. Maar wat zijn de verstandige keuzes? Waar ga je als gemeente stimuleren en waar moet je juist reguleren? Nick Knoester en Megan...Lees verder
Van taxibedrijf naar een MaaS-provider; hoe pak je dat aan? Hoe maak je de overstap van alleen taxi’s naar onder meer ook deelscooters en -fietsen? En obstakels op voetpaden vormen met name voor ouderen, kinderen...Lees verder
Al jarenlang wordt geprobeerd om het reisgedrag van met name forenzen te veranderen, om de drukte tijdens de spits te ontlasten. In Gorinchem hebben vijf bedrijven de intentie uitgesproken om 10 procent van alle werknemers...Lees verder
Nederlanders stapten door de coronacrisis in 2020 veel minder in de auto en in het openbaar vervoer. Maar hoe verplaatsten zij zich dan nog wel? En in hoeverre kunnen overheden iets met de afwijkende cijfers...Lees verder
Hoe kan een gemeente zorgen voor een slim, betrouwbaar en dekkend laadnetwerk, dat gelijke tred houdt met de snelle groei van het aantal elektrische voertuigen? En hoe voorkom je verrommeling van het straatbeeld, omdat op...Lees verder
Het is een groot vraagstuk voor vervoerders en mobiliteitsexperts: hoe kan het OV weer rendabel worden? Toch is er reden tot optimisme. MaaS lijkt het begin van de oplossing. In het VerkeersNet Journaal spraken we...Lees verder
Kan het veranderende mobiliteitsgedrag door corona kansen bieden voor de verdere uitrol van Mobility as a Service? Hoe gaat Eindhoven eruit zien wanneer daar zelfrijdende busjes gaan rondrijden? En waarom is het stimuleren van autodelen...Lees verder
Wat is de impact van de plannen van de Tweede Kamer om de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom te verlagen van 50 naar 30 kilometer per uur? Hoe valt hierop te handhaven? En natuurlijk rijden...Lees verder
De APK omgooien doe je niet zomaar. Maar toch is vanuit de branche een dringende wens uitgesproken om ADAS – de rijhulpsystemen die bestuurders ondersteunen bij het rijden en parkeren – op te nemen in...Lees verder
Mensen moeten door de coronacrisis zo veilig mogelijk op pad en mensen moeten ook voldoende afstand kunnen houden bij een fietsenstalling, parkeergarage of straatparkeerplaats. Spark lichtte tijdens het gratis VerkeersNet Journaal om 14.00 uur de...Lees verder
De eerste MaaS-pilot gaat van start. Een nieuwe campagne heet reizigers weer welkom in het OV, maar is dat niet tegenstrijdig nu het aantal besmettingen weer oploopt? En: hoe laten bedrijven hun werknemers veiliger rijden?...Lees verder
Drukte in de binnenstad, hoe beheers je die als gemeente? De motor blijkt het uitgelezen vervoermiddel om in coronatijd naar het werk te gaan. Dit staat om 14.00 uur onder meer centraal in het VerkeersNet...Lees verder
