Er raakten vorig jaar bijna 35.000 mensen gewond in het Belgische verkeer. Dat is een toename van veertien procent ten opzichte van een jaar eerder.…
Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers in Vlaanderen is in de eerste zes maanden van 2021 bijna een kwart hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Er…
Hoe pak je bestuurders aan die ondanks eerdere boetes maar verkeersovertredingen blijven begaan? Moeten de straffen hoger? Hoe erg is het om als voetganger een…
Wie in België betrapt wordt op gevaarlijk rijden, krijgt naast een boete ook een flyer met bewustwordingsinformatie op de deurmat. De ongevalscijfers zijn “alarmerend”, benadrukken…
Het aantal verkeersdoden in België is nog nooit zo laag geweest. Dat stelt Vias institute in haar verkeersveiligheidsbarometer over 2018. De cijfers daalden met in…
Tijdens een bezoek van de Belgische minister Jambon van Veiligheid en Binnenlandse Zaken aan TNO-locatie Oude Waalsdorperweg Den Haag hebben Karin Genoe, CEO van Vias…
De nieuwe zelfrijdende shuttle in Han-sur-Lesse is de eerste in België die met passagiers op de openbare weg rijdt. De shuttle vervoert komende weken als…
Automobilisten die te veel gedronken hebben een alcoholslot geven, werkt beter dan ze een traditionele straf als een boete geven. Dat blijkt uit onderzoek van…
Het aantal positieve controles op druggebruik tijdens het rijden in België is de laatste jaren fors gestegen, de laatste 3 jaar zelfs met 35 procent. Opvallend veel mensen waren achter het stuur onder invloed van cannabis. Dat blijkt uit onderzoek van de Belgische verkeersveiligheidsorganisatie Vias institute.
60 procent van de dodelijke slachtoffers bij ongevallen op Belgische snelwegen droegen hun gordel niet. Te hoge snelheid speelde een rol in vier op de tien dodelijke ongevallen. Op– en afritten zijn bovendien de meest risicovolle plaatsen. Dit zijn de belangrijkste conclusies uit een nieuwe studie van het Belgische Vias institute.
In België is maandag voor het eerst een zelfrijdende auto getest. Dat gebeurde onder leiding van verkeerskenniscentrum Vias institute en onder toeziend oog van de Waalse mobiliteitsminister François Bellot.