Als Hermes op tijd toestemming krijgt, start in december een pilot in enkele wijken van Arnhem en Nijmegen met een vraagafhankelijk vervoersysteem met vaste in- en uitstappunten maar zonder vaste dienstregeling. Het systeem combineert volgens Hermes het gemak van reserveren met een app, met het efficiencyoordeel van een klassieke bus.
Op de korte termijn valt er niet veel te verwachten van geautomatiseerde voertuigen, behalve op vrije banen zoals bij de Parkshuttle in Capelle aan den IJssel. Dat geldt ook voor de zelfrijdende auto’s en bussen. Meer kans maken app-gestuurde vraagafhankelijke vervoersystemen.
Dankzij het eigen initiatief van inwoners van het Brabantse Boerdonk heeft het dorp de beschikking gekregen over een zogenaamde Dorpsauto als aanvulling op het reguliere openbaar vervoer. De provincie ondersteunt het initiatief met een speciale subsidieregeling.
Als er in de toekomst minder bussen gaan rijden zal voor 90% van de ritten een alternatief gevonden worden en 10% zal niet meer reizen. Het vervoer op het platteland, de zogenaamde Opstapper een vraagafhankelijk openbaar vervoervorm, zal dan vaker gebruikt gaan worden. Dit blijkt uit het onderzoek dat MuConsult in opdracht van de provincie Friesland heeft uitgevoerd. Dat er minder bussen gaan rijden voor het geld dat de provincie nu in het busvervoer steekt blijkt uit eerder onderzoek van de Noordelijke Rekenkamer.