City Deal Ruimte voor Lopen heeft een kaart gemaakt van de loopafstanden tussen belangrijke locaties binnen Utrecht. De kaart is ontwikkeld voor het WHO-congres over…
Ruimte voor de voetganger is nog te vaak een ondergeschoven kindje in gemeentelijke mobiliteitsprogramma’s. Voetpaden staan vol met obstakels en het ontbreekt in veel gemeenten…
De internationale organisatie Walk 21 Europe vervangt thuisbasis Groot-Brittannië voor Nederland. Van hieruit hoopt het kennisplatform in steeds meer Europese landen voet aan de grond…
Welke loopafstand acceptabel is, verschilt per persoon, gemoedstoestand, situatie en omgeving. Daarnaast zijn stedenbouwkundige aspecten zoals bebouwing, plinten en gevels en groen langs de route…
Meer plek en aandacht voor de voetganger vragen. Dat is de doelstelling van meer dan dertig overheden, kennisinstellingen en maatschappelijke organisaties die zich verenigd hebben…
Tussen 2010 en 2017 zijn Nederlanders 4,1 procent meer gaan lopen. Dit blijkt uit de brochure Loopfeiten van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Bij kinderen…
Bijna tweehonderd inzendingen over olifantenpaden op zo’n honderd verschillende locaties. De ‘buit’ meldingen die de gemeente Breda kreeg, is enorm. Ze volgen op een oproep,…
De gemeente Rotterdam brengt looproutes in kaart en haalt obstakels weg. Doel is dat ouderen en mensen met een beperking veilig en zelfstandig naar buiten…
Mobiliteitsdeskundigen bij de lokale en regionale overheid adviseren over fiets- en wandelmaatregelen. Dat is de gedachte achter de nieuwe gratis webtool ‘PedBikePlanner’, een initiatief van…
Europese steden moeten veel meer ruimte geven aan fietsers en wandelaars. Dit maakt steden toekomstbestendig. Hiervoor pleit het Nederlandse ingenieursbureau Sweco in een nieuw rapport.…