Onderwerp: Weesfietsen

Grote Vlaamse steden maken werk van fietsparkeren

Vlaamse steden met meer dan 50.000 inwoners houden zich volop bezig met fietsparkeren. Zij investeren vooral in onbeveiligde stallingen en in mindere mate in veilige aanrijroutes en het verhuren van fietsparkeerplaatsen. Vooral het uitbreiden en plaatsen van stallingen bij stations krijgt in veel gemeenten prioriteit. Dat blijkt uit een enquête van Fietsberaad Vlaanderen. Het recente onderzoek van de Nederlandse Fietsersbond wees uit dat het in Nederland juist nog wel eens wil ontbreken aan voldoende fietsrekken bij stations.
Utrecht ruimt 3.700 verlaten fietsen in de binnenstad en het Stationsgebied

De gemeente Utrecht heeft in 2012 3.700 weesfietsen verwijderd uit de binnenstad en het Stationsgebied. Dit zijn fietsen die langer dan 28 aaneengesloten dagen op dezelfde plek gestald stonden.
Waar laat ik mijn oude fiets?

Uit een onderzoek van de Universiteit Utrecht blijkt dat meer dan de helft van de mensen niet weet hoe ze van hun afgedankte fiets af kunnen komen, 65 procent wil meer informatie daarover.
Extra fietsenstallingen bij de grote stations

Minister Schultz investeert de komende jaren 107 miljoen euro in extra fietsenstallingen op stations. Dat schrijft de minister in het actieplan ‘Fietsparkeren bij stations’.
Fietsdepot Eindhoven van start

Over parkeermogelijkheden voor fietsen is de afgelopen tijd veel discussie in Eindhoven. Een bron van ergernis zijn onder andere fietswrakken en te lang gestalde fietsen (weesfietsen) in de fietsrekken en de deels mislukte experimenten met geautomatiseerde systemen om fietsen te stallen. Vanaf half april start de gemeente daarom met een fietsdepot om enige orde in de fietschaos te scheppen.
Fietsen in Amsterdam scoort een 7,3

Amsterdam als stad om in te fietsen is in 2010 gewaardeerd met een 7,3. Daarmee is de waardering stabiel, al is het cijfer iets hoger dan in de voorgaande jaren. Samen fietsen Amsterdammers ongeveer twee miljoen kilometer per dag.