Inrichting GOW30: kijk niet alleen van wegkant tot wegkant
Bij het ontwerp van een weg wordt nog te vaak van wegkant tot wegkant gekeken. Nu gemeenten aan de slag moeten met de weginrichting van de GOW30, zouden ze er goed aan doen om meer...Lees verder
Wethouder: ’geen schijnveiligheid creëren door alleen 30-bord te plaatsen’
Hoe krijg je automobilisten zo ver dat ze zich houden aan de 30 kilometer of zelfs aan 15 kilometer in woonwijken? Alleen een bord bij de straat zetten is niet voldoende, weet mobiliteitswethouder Robert van...Lees verder
Vertrekkende SWOV-directeur: met verkeersveiligheid ben je nooit klaar
Verkeersveiligheid mag nooit onderop de prioriteitenlijst komen te staan. Dat is de oproep van Peter van der Knaap, de man die ruim acht jaar aan het hoofd stond van wetenschappelijk kennisinstituut SWOV. Hij neemt deze...Lees verder
Dodelijke verkeersongevallen door combinatie risicogedrag en weginrichting
Onoplettendheid of risicogedrag in combinatie met de inrichting van de weg, zorgden in 2018 en 2019 voor respectievelijk 75 en 62 dodelijke ongevallen op Nederlandse rijkswegen. Dat blijkt uit de SWOV-rapporten over dodelijke ongevallen op...Lees verder