Het nieuwe kabinet wil dat grote werkgevers gaan meten hoe veel CO2 hun medewerkers uitstoten voor hun woon-werkverkeer en zakelijke reizen. Het in kaart brengen van die uitstoot moet bijdragen aan het behalen van klimaatdoelen....Lees verder
Meer thuiswerken kan de oplossing zijn voor de drukte op de weg en in het OV. Die hoop werd tijdens de afgelopen maanden vaak uitgesproken. Maar als werknemers na de coronacrisis weer massaal op dezelfde...Lees verder
Verhandelbare parkeerrechten zorgen voor een gedragsverandering in het woon-werkverkeer. Forenzen lijken vooral vaker te gaan thuiswerken. Ze vinden het bovendien eerlijker dan de invoering van betaald parkeren. Dat blijkt uit een experiment dat ANWB heeft...Lees verder
Het aantal Antwerpenaren dat de auto pakt voor het woon-werkverkeer is in de afgelopen tien jaar met 15,6 procent gedaald naar 35,4 procent. Het aantal fietsers voor datzelfde soort verplaatsingen is juist gestegen met 8,8...Lees verder
Het veranderen van reisgedrag voor woon-werkverkeer kan een belangrijke bijdrage leveren aan het bereikbaar houden van Nederland. Minder in de auto en meer op de fiets, in het OV of deelmobiliteit gebruiken. ASML, maker van...Lees verder
De wagenparken van 37 Nederlandse werkgevers moeten over vier jaar volkomen fossielvrij zijn. Het gaat om 23.000 personenauto’s zonder CO2-uitstoot die deze bedrijven willen introduceren. De directeuren van de werkgevers, die verenigd zijn in de...Lees verder
Overheden, ondernemers en onderwijsinstellingen in Noord-Brabant denken na en maken afspraken om na de coronacrisis slim naar werk en school te reizen. Het gaat dan bijvoorbeeld om regelingen over het spreiden van les- en werktijden...Lees verder
Door de coronacrisis kiezen veel gemeenten ervoor om geen verkeersonderzoeken meer uit te voeren. Het dagelijkse verkeersbeeld lijkt namelijk weinig meer op de ‘normale’ situatie. Woon-werkverkeer is fors teruggelopen en door de sluiting van winkels...Lees verder
Twee miljard minder afgelegde kilometers voor woon-werkverkeer, zeker één miljard aan financiële baten per jaar en een afname van het aantal verkeersdoden en zwaargewonde verkeersslachtoffers. Dit zijn enkele voordelen als thuiswerken na de coronacrisis een...Lees verder
Het Kabinet kan de uitstoot van broeikasgassen tot 9 miljoen ton CO2 kan verminderen. Dat blijkt uit berekeningen van CE Delft in opdracht van Milieudefensie. De besparing is mogelijk door de invoer van een slim...Lees verder
De coronacrisis heeft grote impact op de inrichting van organisaties. Dat inzicht is belangrijk voor werkgevers die hun woon-werk-beleid opnieuw inrichten en voor overheden die programma’s maken op dit terrein. Over dit onderwerp organiseerde VerkeersNet...Lees verder
In de tweede aflevering van het VerkeersNet Journaal worden twee actuele onderwerpen nader toegelicht: woon-werkverkeer in coronatijd en tests met een app waarmee fietsers sneller groen licht krijgen dan nu het geval is. Lees verder
Steeds meer mensen gaan weer naar het werk, zeker als straks de coronamaatregelen versoepeld worden. Hoe kunnen werkgevers voorkomen dat het parkeerterrein binnen no time vol staat met auto’s? Biedt flexibele parkeermogelijkheden en laat mensen...Lees verder
Wat als we straks weer ‘gewoon’ naar ons werk gaan, maar voorlopig nog anderhalve meter afstand moeten houden? Wil je als werkgever nog dat je medewerkers reizen in een volle trein, waar het infectiegevaar groter...Lees verder
Interactieve snelfietsroutes en automatische snelheidsbegrenzing van speed pedelecs. Het zijn enkele van de plannen van GoinGDutch, een nieuw samenwerkingsverband van Schiphol, BAM Infra, Microsoft en OrangeNXT. Bedoeling is om de bereikbaarheid rond luchthavensteden verder te...Lees verder
De afstanden waarover we ons verplaatsen zijn de afgelopen decennia toegenomen. Vooral de reisafstanden in het woon-werkverkeer zijn de afgelopen decennia gegroeid: van gemiddeld 14,6 kilometer naar 19,0 kilometer. Dat blijkt uit onderzoek van het...Lees verder
De Antwerpse deelfietsendienst Velo blijft populair. Vorig jaar groeide het aantal ritten met 3,7 procent. Sinds deze maand richt het bedrijf zich ook specifiek op werkgevers en werknemers. Dat moet meer woon-werkverkeer dan ooit faciliteren.
Velo...Lees verder
Zo’n 5.000 werknemers van bedrijven in Overijssel hebben een half jaar lang hun woon-werkverkeer met de fiets gedaan in plaats van met de auto. In het kader van dit Fietsmaatjes-project legden zij bij elkaar 3,4...Lees verder
Als steeds meer werkenden in steden gaan wonen en bedrijvigheid zich meer in steden vestigt, dan krijgen we daar – als we niets doen – drukker verkeer en zullen veel mensen een langere reistijd hebben...Lees verder
|3 reacties|door: Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM)
International Bike Group (IBG), moederbedrijf van onder meer fietsenwinkel.nl, gaat elektrische fietsen leveren aan klanten van LeasePlan Nederland. IBG neemt het totale serviceapparaat en online portal voor zijn rekening: van fietsselectie, aflevering, verzekering, onderhoud tot...Lees verder
Schiphol heeft de ambitie dat eind volgend jaar 7.000 medewerkers regelmatig de fiets pakken naar de luchthaven. Eind 2024 moeten het er zelfs 10.000 zijn. Op dit moment pakken 4.000 van de 66.000 luchthavenmedewerkers de...Lees verder
