Het aantal verkeersslachtoffers in gebieden waar in Londen een 30 km-zone werd ingevoerd, is de afgelopen 10 jaar met 42 procent gedaald. De grootste daling betrof kinderen.

De studie – die is gepubliceerd in de Britisch Medical Journal – onderzocht de effecten van de invoering van 30 km-zones in de periode 1986-2006. Men constateerde een reductie van 42 procent onder verkeersslachtoffers, waarbij de cijfers zijn gecorrigeerd voor tijdsinvloeden. Het aantal slachtoffers daalde het meest bij kinderen en het aantal zwaargewonden liep sterker terug dan het aantal lichtgewonden. Er werd geen bewijs gevonden dat de onveiligheid was verschoven naar naburige gebieden. Ook daar daalde de onveiligheid, met gemiddeld 8 procent.