Normaal hebben voetgangers altijd zicht op een verkeerslicht tijdens het oversteken. Maar niet op de kruising Graafseweg-Lagelandstraat-Van Grobbendoncklaan in ‘s-Hertogenbosch. Daar zijn de verkeerslichten voor voetgangers onlangs verplaatst naar het vertrekpunt van de oversteek. Precies zoals het overige verkeer gewend is. De Brabantse stad heeft de primeur, die mogelijk is door nieuwe wetgeving.

Die nieuwe wetgeving, ingegaan per 1 juli dit jaar, tackelt een grote tekortkoming in de huidige situatie. Normaal heeft een voetganger steeds zicht op het verkeerslicht als hij of zij oversteekt. Springt dat ondertussen op rood, dan leidt dat volgens de gemeente ‘s-Hertogenbosch vaak tot gevoelens van onveiligheid, tot rennen, teruglopen en dus tot klachten van ‘de verkeerslichten zijn niet goed afgesteld en er is te weinig groenlicht’.

Gemeente ’s-Hertogenbosch is de eerste gemeente in Nederland die na de wetswijziging de nieuwe verkeerslichten toepast. De techniek is eerder toegepast in ons land, voor het eerst in Maastricht, maar tot nu toe zonder wettelijke basis. De Brabantse stad loopt überhaupt voorop als het gaat om nieuwe verkeerslichten. Zie bijvoorbeeld de toepassing van de afteller, maar ook de introductie van de Schwung-app.

Andere kruispunten

Het nieuwe voetgangerslicht is in samenwerking met Hoeflake Elektrotechniek ontwikkeld. Vialis geïmplementeerde ‘m in de verkeersregelautomaat. Ze voegden ook een ‘buzzer’ aan de drukknop toe. Naast ‘licht’ en ‘geluid’ heeft de knop nu dus ook een trilfunctie. Met deze laatste toevoeging geven ze invulling aan de wens van het gehandicaptenplatform.

De verkeerslichten op de kruising Graafseweg–Lagelandstraat–Van Grobbendoncklaan waren het eerst aan de beurt omdat ze aan vervanging toe waren. De gemeente gaat de nieuwe situatie monitoren. Zijn de ervaringen positief, dan volgen ook andere kruispunten in de stad.