In 2009 zijn 13 overweggebruikers om het leven gekomen. In vergelijking met 1991 is dit aantal met ruim 70% gedaald. Dit blijkt uit het rapport “Trendanalyse 2009, Trends in de veiligheid van het spoorwegsysteem in Nederland”.
Dat is ver onder de doelstelling voor 2010 conform de Tweede Kadernota Railveiligheid, namelijk maximaal 24 dodelijke slachtoffers per jaar. Binnen deze categorie slachtoffers op overwegen was er in 2008 een sterke stijging van het aantal dodelijke slachtoffers op zogenaamde reizigersoverpaden, speciale voetgangersoverwegen op stations. In 2009 hebben zich geen dodelijke ongevallen meer voorgedaan op reizigersoverpaden. Een van de veiligheidsmaatregelen die zijn getroffen betref het plaatsen van hangwerken onder slagbomen van overwegen is. ProRail is in 2009 gestart met het aanbrengen van dergelijke hangwerken op ruim honderd geselecteerde locaties waaronder reizigersoverpaden.

De sterke verbetering van de overwegveiligheid is voor een belangrijk deel te danken aan de uitvoering van het meerjarige overwegveiligheidsprogramma PVVO 2005-2010 (programma verbetering veiligheid overwegen), alduse V&W. Volgens ProRail zijn hiermee de meest kosteneffectieve maatregelen uitgevoerd.