Honderden kilometers spoor legde Prorail al aan. Maar bovenin de provincie Groningen is de spoorbeheerder bezig met een stuk dat toch net even anders is: het ligt deels buiten de primaire zeewering en het leidt naar het nieuwe noordelijkste station van Nederland. In een animatievideo brengt de spoorwegbeheerder het omvangrijke project in beeld.

7 kilometer lang wordt het spoor. Het komt tussen de nieuw te bouwen stations Roodeschool en Eemshaven – het nieuwe meest noordelijke station van Nederland. Het 3 kilometer lange deel tot station Eemshaven is bijna gereed en ligt buiten de primaire zeewering – overigens wel in een gebied ruim boven zeeniveau. Maar dit gegeven vroeg hoe dan ook om extra bouweisen: zo moest Prorail een asfaltbaan aanleggen om de ondergrond extra te verstevigen. Het stuk bij station Roodeschool wordt momenteel omgebouwd – het is nu namelijk nog een goederenspoor.

Een uitbreiding van het spoor gebeurt niet vaak; de laatste keer was vijf jaar geleden, toen de Hanzelijn tussen Lelystad en Zwolle werd opgeleverd.