In de periode 2000-2008 is landelijk gezien het aantal reizigerskilometers in het regionale openbaar vervoer per bus, tram en metro nagenoeg gelijk gebleven. Regionaal zijn er grote verschillen. Zo zijn er in Haaglanden en in Zeeland in 2008 15 procent meer kilometers gereisd per bus, tram en metro dan in 2000 en in Noord-Holland en de stadsregio Rotterdam zo’n 10 procent minder.
Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia Transport hebben 'Het Nieuwe Spoorplan' aangeboden aan minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. Binnenkort neemt de minister een besluit of het hoofdrailnet wel of niet wordt aanbesteed. De vervoerders zien graag dat zowel de intercity’s als de regionetten worden aanbesteed.
De stadsregio Arnhem-Nijmegen heeft een wensenlijst opgesteld voor het openbaar vervoer tot 2023. In eerste instantie zet de stadsregio in op de ontwikkelingen van snelle bussen en de trolley. Verder staan schoon en duurzaam openbaar vervoer, vrijliggende infrastructuur voor (hoogwaardig) openbaar vervoer en uitbreiding van het merk Breng centraal.
De RegioTram levert de grootste bijdrage aan de verbetering van het openbaar vervoer in de regio Groningen - Assen en de bereikbaarheid van de stad Groningen. Dat stellen B&W van Groningen en GS van de provincie Groningen, in een toelichting op verder uitgewerkte plannen voor de invoering van de RegioTram, die zij hebben gepresenteerd.
Bewoners die na verhuizing in Haaglanden en Rotterdam het aanbod kregen om een andere vervoerwijze te proberen, hebben daar nauwelijks gebruik van gemaakt. Slechts een handjevol maakte gebruik van de gratis ov-proefkaartjes. En of het gebruik blijvend is, kon niet worden vastgesteld.
Het SRE heeft besloten dat er een hoogwaardige bus gaat rijden op het netwerk voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) en de regio Eindhoven. Een tram is veel duurder, zowel in aanleg als in exploitatie, aldus de uitkomst van enkele onderzoeken.
Het aanbod aan regionaal openbaar vervoer is in 2007 met 7% en in 2008 met nog eens 3% gestegen. De ontwikkeling van het aantal reizigerskilometers bleef daarbij achter met respectievelijk 1% en -1%. Zonder de stakingen zou ook in 2008 een groei van 1% mogelijk zijn geweest. In opdracht van het KpVV heeft onderzoekbureau NEA de ontwikkeling van het regionale openbaar vervoer in de periode 2000-2008 in kaart gebracht.
De populariteit van de auto zal verder stijgen, terwijl de populariteit van het openbaar vervoer en de fiets dreigt af te nemen. Mobiliteitspatronen zijn evenwel niet onveranderbaar. Ouderen, allochtonen, fietsers en jongeren zijn doelgroepen die extra aandacht verdienen, aldus de Raad voor Verkeer en Waterstaat.
VNG brengt een handig naslagwerkje uit waarin de ins- en outs rond het mobiliteitsbeleid op lokaal en regionaal niveau uiteen worden gezet. Handig voor 'beginners', maar ook meer ervaren verkeerskundigen en bestuurders krijgen zo snel een overzicht over de actuele stand van zaken op het vlak van verkeer en vervoer.
Op de Kamperlijn, de treinverbinding tussen Zwolle en Kampen, rijdt in 2012 een elektrische Regiotram. Dat willen de provincie Overijssel, de gemeenten Zwolle en Kampen en Prorail.
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat geeft de Regio Twente een extra financiële impuls van 10,7 miljoen euro voor maatregelen die op de korte termijn…