De Stint is onveilig. Dat blijkt uit een nieuw rapport van TNO. De onderzoeksorganisatie stelde zes veiligheidseisen op en op alle punten faalt het voertuig. Dit is voor minister Cora van Nieuwenhuizen (IenW) aanleiding om de Stint in deze vorm definitief niet meer toe te laten op de weg. Dit werd vanmorgen duidelijk op een persconferentie in het Haagse perscentrum...Lees verder
|1 reactie|door: Jan Pieter Rottier

Internationale mobiliteitscampus mogelijk naar Rotterdam

Rotterdam is geselecteerd als mogelijke vestigingsplaats voor een nieuwe internationale Mobility City Campus. Dit testcentrum moet ruimte bieden aan belangrijke spelers om nieuwe mobiliteitsconcepten te ontwikkelen en testen. Initiatiefnemer is het Finse Avanto Ventures, een...Lees verder
|Reageer|door: Jan Pieter Rottier

Pilots met deelfietsen in aantocht in Den Haag

Den Haag start binnenkort met kleinschalige pilots met deelfietsen. Drie bedrijven hebben hierover afspraken gemaakt met de gemeente. Het gaat om twee bedrijven die deelfietsen aanbieden, Mobike en GoAbout, en om Felyx, dat elektrische deelscooters...Lees verder
|Reageer|door: Jan Pieter Rottier
De ZOE in Amsterdam. FOTO Renault

Ook Renault met deelauto naar Amsterdam

Ook Renault gaat vanaf januari volgend jaar deelauto’s aanbieden in Amsterdam die overal te parkeren zijn. Tot op heden was Car2go van Daimler en BMW de enige dienst in Nederland waarbij dat mogelijk was. Hun...Lees verder
|Reageer|door: ANP
Drone. Bron: archief Verkeersnet.nl

Minister: meer experimenten en minder regels voor drones

Met meer experimenten en minder regels wil minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) innovatieve toepassingen van drones aanjagen. De minister pakt dit in EU-verband op. Drones kunnen volgens haar helpen bij verkeersmanagement of dijkbewaking,...Lees verder
|Reageer|door: Jan Pieter Rottier

Slimme verkeerslichten voorspellen naderende trein

Ingenieursbureau Sweco gaat volgend jaar in Apeldoorn verkeerslichten in de omgeving van een spoorwegovergang in Apeldoorn koppelen aan naderende treinen. Dit maakt het mogelijk om het verkeer rondom het spoor veiliger te laten verlopen. Volgens...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel