Vanaf 2025 zijn in een groot deel van Amsterdam geen taxi’s, bestel- en vrachtauto’s, brom- en snorfietsen en boten welkom die uitlaatgassen uitstoten. Alleen elektrische voertuigen of voertuigen die rijden op waterstof, mogen vanaf dan overal gebruikt worden om van A naar B te komen. De hoofdstad wil met de maatregel de lucht schoner maken en de stad gezonder en...Lees verder
|Reageer|door: ANP
Meldpunt fietsongelukken Amsterdamse Fietsersbond

Verkeersongevallen kosten maatschappij 27 miljard euro

Commissiedebat VerkeersveiligheidDe maatschappelijke kosten van verkeersongevallen in 2020 worden geschat op 27 miljard euro. Dit blijkt uit de meest recente cijfers van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). De stichting publiceerde onlangs een infographic waarin alle relevante...Lees verder
|Reageer|door: ANP
Tram Rotterdam

Mensen met migratieachtergrond minder mobiel

Publicatie KiMMensen met een migratieachtergrond zijn minder mobiel dan mensen zonder migratieachtergrond. Zij blijven vaker een hele dag thuis en wanneer ze wel op pad gaan, is de totale afgelegde afstand korter en het aantal bezochte...Lees verder
|Reageer|door: Marloes Kanselaar
Congres Mobiliteitstransitie

Congres Mobiliteitstransitie ’23 van start in Madurodam

Bereikbaarheid stad en regioPublieke mobiliteit, gedragsverandering, duurzaam woonwerk-verkeer, bereikbaarheid en leefbaarheid; Madurodam staat vandaag volledig in het teken van mobiliteitstransitie. Op het Congres Mobiliteitstransitie staat de hele dag de vraag centraal hoe we zowel de Nederlandse steden als...Lees verder
|Reageer|door: Marloes Kanselaar