Mobiliteitsbeleid

“Kansen voor OV en fiets met invoering 30 km/u”

VERKEERSVEILIGHEIDGemeenten in Nederland willen het liever vandaag dan morgen: 30 kilometer per uur als maximum snelheid binnen de bebouwde kom. Aan de maatregelen lijken veel voordelen te zitten: betere leefbaarheid, duurzaamheid en verkeersveiligheid. Echter, het...Lees verder
|Reageer|door: Sander van vliet
Wandelprincipe

Wandelprincipe moet voetgangers weer de ruimte geven

MobiliteitsbeleidRuimte voor de voetganger is nog te vaak een ondergeschoven kindje in gemeentelijke mobiliteitsprogramma’s. Voetpaden staan vol met obstakels en het ontbreekt in veel gemeenten aan handvatten voor een duidelijk wandelbeleid. Reden voor Hannah Kandel,...Lees verder
|Reageer|door: Marloes Kanselaar
Aanpak deelscooters

Kabinet gaat aan de slag met regelgeving deelmobiliteit

Motie aangenomenMinister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) zegt toe dat er eenduidige regels opgesteld gaan worden voor het gebruik en de verspreiding van deelmobiliteit. Een eerder ingediende motie door ChristenUnie-Kamerlid Stieneke van der Graaf en VVD’er...Lees verder
|Reageer|door: Marloes Kanselaar
Niels van Oort

‘Beleid deelvervoer moet gemeentegrenzen over’

Interview Niels van OortHet zijn interessante tijden om onderzoek te doen naar mobiliteit. Beleidsmakers worstelen met de regie rondom deelmobiliteit, deelvervoerders komen en gaan en de markt mist stabiliteit. Co-directeur van het Smart Public Transport Lab van de...Lees verder
|Reageer|door: Marloes Kanselaar