Weginspecteurs van Rijkswaterstaat schreven vorig jaar 5.824 boetes uit voor het negeren van een rood kruis. Een jaar eerder waren dat er ruim 4.900 en er is dus sprake van een stijging van circa 19 procent. In totaal werd er een recordaantal boetes uitgedeeld. Zowel op de weg als op het water was het vaak raak, bevestigt Rijkswaterstaat aan de...Lees verder
|Reageer|door: Inge Jacobs
Spitsmijden project A2 brabant FOTO Provincie Noord Brabant

Brabantse samenwerking voor betere doorstroming

De vijf grootste steden in Noord-Brabant, de provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat zetten hun samenwerking op het gebied van Verkeersmanagement en Incidentmanagement voort en breiden die verder uit. Een belangrijk onderdeel hiervan is de samenwerking met...Lees verder
|Reageer|door: Inge Jacobs

Steeds meer geflitst op stedelijke wegen

De flitshotspots verschuiven zich in vergelijking met 2020 steeds meer naar van de snelweg naar de stad. Vanuit het perspectief van verkeersveiligheid kan dit een logische en goede keuze zijn. De transitie is in ieder...Lees verder
|Reageer|door: Inge Jacobs
VerkeersNet - Pagina 2 van 427 - Het vakmagazine voor de mobiliteitsprofessional
Weginspecteurs van Rijkswaterstaat schreven vorig jaar 5.824 boetes uit voor het negeren van een rood kruis. Een jaar eerder waren dat er ruim 4.900 en er is dus sprake van een stijging van circa 19 procent. In totaal werd er een recordaantal boetes uitgedeeld. Zowel op de weg als op het water was het vaak raak, bevestigt Rijkswaterstaat aan de...Lees verder
|Reageer|door: Inge Jacobs
Spitsmijden project A2 brabant FOTO Provincie Noord Brabant

Brabantse samenwerking voor betere doorstroming

De vijf grootste steden in Noord-Brabant, de provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat zetten hun samenwerking op het gebied van Verkeersmanagement en Incidentmanagement voort en breiden die verder uit. Een belangrijk onderdeel hiervan is de samenwerking met...Lees verder
|Reageer|door: Inge Jacobs

Steeds meer geflitst op stedelijke wegen

De flitshotspots verschuiven zich in vergelijking met 2020 steeds meer naar van de snelweg naar de stad. Vanuit het perspectief van verkeersveiligheid kan dit een logische en goede keuze zijn. De transitie is in ieder...Lees verder
|Reageer|door: Inge Jacobs