Interview

Nieuw beleid Kiwa bij defecte pas: ‘Chauffeur krijgt voordeel van twijfel’

Kiwa
Foto: Kiwa, aangeleverd door Margo Bosma

Kiwa kwam afgelopen jaar in een negatief daglicht te staan door een rapport van de Nationale Ombudsman. De oorzaak was de slechte omgang met meldingen over kapotte chauffeurspassen. Inmiddels heeft de instantie een nieuw beleid ingevoerd, waarbij taxichauffeurs coulanter worden behandeld.

Verder lezen?

Abonneer nu!

Maak gebruik van de exclusieve aanbieding.

Bekijk de aanbieding

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Elisabetta Santangelo

Elisabetta Santangelo is de vaste redacteur van TaxiPro.

E-mail

Meer nieuws

Wmo-pilot Ondanks miljoenensubsidie slechts handvol gebruikers: hoe MaaS-app Goan sneuvelde

De Twentse vervoersapp ‘Goan!’, die in 2022 offline ging, was geen succes. Slechts 25 Wmo-pashouders hebben de app vaker dan één keer gebruikt. De app…
De Kulk Vlaardingen zet zwemvervoer in de markt

De gemeente Vlaardingen is op zoek naar een busvervoerder die leerlingen in de Zuid-Hollandse gemeente van en naar zwembad de Kulk gaat vervoeren. Het contract…
"Lastig uitvoerbaar" Laarbeek overweegt eigen bijdrage leerlingenvervoer, adviesraad is tegen

De gemeente Laarbeek overweegt een eigen bijdrage te vragen aan ouders voor het leerlingenvervoer. Dat staat te lezen in de conceptversie van de nieuwe verordening…
Touringcar ‘Moederbedrijf FlixBus wil sprong maken naar aandelenbeurs’

Flix, de Duitse moeder van busbedrijf FlixBus, is van plan naar de aandelenbeurs te gaan. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van bronnen. Naar verluidt…

3 reacties op “Nieuw beleid Kiwa bij defecte pas: ‘Chauffeur krijgt voordeel van twijfel’”

Hans Jansen|13.01.22|18:41

Mijn kaart heeft meerdere malen aangegeven dat hij nagekeken moest worden en werkte niet meer. (Ik rij met taxitronic) vervolgens stop ik me kaart in een BCT en dan doet hij het weer. Dan terug in de taxitronic en klaar dan doet hij het weer voor 6 maanden

Peter Vriens|13.01.22|15:00

@ Kiwa. “Wij leveren kaarten die voldoen aan alle specificaties die de wetgeving hieraan stelt.
Welke specificatie’s ?
Duurzaamheid, valt dit er ook onder?
Wat meer duidelijkheid is welkom.

Rex Urban|13.01.22|14:41

De BCT met Kiwa kaart heeft geen enkel uitgangspunt / doel bereikt.
Ondernemers 10 jaar veel geld gekost.
Kaart en BCT moet aan onzinnige veiligheid eisen voldoen, daarom duur.
Een BCT/kaart, die handmatig van data voorzien is; deze data kan onbetrouwbaar zijn.
Wat kan de rechter met onbetrouwbare data uit een beveiligde kaart/BCT,.. Niets.
Veiligheid, het stokpaardje van ILT, was niet in het geding, met komst bct ook niet verbeterd.
Nieuw beleid Overheid? Stop deze nutteloze melkkoe.