‘Afwijken van de richtlijnen maakt een verkeersontwerp niet onveilig’
VerkeersveiligheidsauditDat een verkeersontwerp veilig moet zijn voor alle weggebruikers, is een open deur. Toch verschillen de manieren waarop verkeersveiligheid getoetst kan worden tijdens een ontwerpproces. Zo is er naast een verkeersveiligheidsanalyse ook de verkeersveiligheidsaudit. Een...Lees verder
Grootste toename verkeersonvallen in Noord-Brabant
OnderzoekVorig jaar zijn in Nederland ruim 114.000 verkeersongevallen gemeld. Een toename van 10,3% ten opzichte van 2020. Vooral in Noord-Brabant is het veel vaker misgegaan dan het jaar ervoor.Lees verder
Fietsveiligheidsscan levert bijdrage aan vermindering verkeersdoden
Afgelopen jaar viel het hoogste aantal fietsslachtoffers in 25 jaar. Dus om de doelstelling van nul verkeersdoden in 2050 te behalen, moet in vrijwel elke gemeente actie worden genomen. Hoe maak je dan de juiste...Lees verder
Waar hoort de speed pedelec op de weg?
De speed pedelec mag sinds halverwege 2017 niet meer op het fietspad, maar op de rijbaan voelen veel gebruikers zich niet veilig tussen de snellere en veel zwaardere voertuigen. Wegbeheerders staan daarom in bepaalde gemeenten...Lees verder