Steun voor mobiliteitstransitie, maar meerderheid houdt vast aan privéauto
OnderzoekCirca 52 voetbalvelden. Dat is de ruimte die kan worden vrijgemaakt als eigenaren afstand doen van auto’s die langdurig stilstaan in Utrecht. Maar die auto daadwerkelijk opgeven, dat zien 9 op de 10 Utrechters nog...Lees verder
Zorgen deelauto’s voor een hogere parkeerdruk in Den Haag?
Bijna 4.500 auto’s zijn er in Den Haag bijgekomen in 2020. Dat is drie keer zoveel als in de jaren 2018 tot 2020. Kan dit komen door de flinke stijging van deelauto’s in de hofstad?...Lees verder
Onderzoek: vervoersarmoede bestaat bij alle doelgroepen
Dé vervoersarme bestaat niet. Personen van alle leeftijden en uit alle inkomensgroepen, opleidingsniveaus en woonplaatsen kunnen getroffen worden door vervoersarmoede. De manier waarop dit tot uiting komt, verschilt wel per doelgroep. Overheden die hiertegen willen...Lees verder
‘Gemeentelijke parkeernorm kan soms fors omlaag’
Hoge gemeentelijke parkeernormen hebben steeds vaker een sterk remmend effect op nieuwe woningbouw, ziet senior adviseur Frank Aalbers van Goudappel Coffeng. Zo’n parkeernorm kun je echter niet generiek verlagen, stelt Aalbers. Dat vergt maatwerk en...Lees verder
CBS: autopark groeit sneller dan bevolking
Nederland telde begin 2020 bijna 8,7 miljoen personenauto’s. Dat is 1,7 procent meer dan een jaar geleden. Daarmee groeit het aantal auto’s sterker dan de bevolking van 18 jaar en ouder. Ruim 7,6 miljoen personenauto’s...Lees verder
Vooral jongeren doen auto weg
302.000 personen deden hun auto weg in 2017. Dat gebeurde vaak bij een verhuizing of bij een verandering van de huishoudenssamenstelling, zoals samenwonen, scheiden of verweduwing. Dit meldt het CBS. Opvallend: vooral jongeren deden hun...Lees verder
Column: verkiezen jongeren MaaS boven eigen auto?
Een ontwikkelaar die het oneens is met de ‘hoge’ parkeernormen die de gemeente eist. Een gemeente die stug vast ‘moet’ houden aan haar parkeernormen, ondanks de duurzame en milieuvriendelijke ambities. Michel Houtkamp is parkeeradviseur bij...Lees verder
Nieuw concept: privé-auto van de zaak rijden zonder bijtelling
Autodeelplatform WeGo denkt een constructie te hebben ontwikkeld waarmee mensen privé een auto van de zaak kunnen rijden, zonder bijtelling te hoeven betalen. Deze oplossing moet leiden tot minder kosten voor werknemers dan bij een...Lees verder
‘Variatie in deelauto’s helpt autobezit terugdringen’
Mensen doen hun eigen auto alleen weg als ze er makkelijk een kunnen lenen op de momenten dat het nodig is. Bovendien moet zo’n auto betaalbaar zijn en qua kenmerken passen bij hun specifieke eisen....Lees verder
Autobezit onder jongeren op platteland dubbel zo hoog als in de stad
Het autobezit van jongeren die op het platteland wonen is twee keer zo hoog als van stadsjongeren. Dit blijkt uit nieuw onderzoek van het CBS over 2015. Begin dat jaar had gemiddeld 1 op de...Lees verder
Aantal autokilometers fors gegroeid in 2016
Personenauto’s reden 118,5 miljard kilometer in 2016. Dat is 2,2 procent meer dan in 2015. Het is de grootste groei in deze eeuw. Vooral auto’s van bedrijven legden meer kilometers af, maar ook particulieren reden...Lees verder
Peak car: een game changer?
Bert van Wee, TU-Delft (KiM-fellow*) Autobezit en autogebruik lijken, met name onder mensen tot dertig jaar, lager te liggen dan wat vroeger het geval was. Daardoor vlakt de groei in autobezit af, of neemt zelfs de...Lees verder
65-plussers met meer auto’s en kilometers op de weg
Nederlanders maken steeds meer autokilometers, vooral 65-plussers. Particulieren reden 91 miljard kilometer met hun personenauto in 2015, wat 6 procent meer is dan in 2005. De afstand die werd afgelegd met auto’s van 65-plussers steeg...Lees verder
Veel auto’s in grote steden ondanks laag autobezit
In Den Haag, Haarlem, Capelle aan den IJssel en Maassluis is het autobezit per vierkante kilometer het hoogst. Net als in andere stedelijke gemeenten is het aantal auto’s per huishouden hier op of onder het...Lees verder
Belang van lopen onderschat
We lopen maar liefst 40 procent meer kilometers dan de officiële cijfers aangeven. Dat komt vooral omdat de wandelingen naar het station of naar de buren verderop niet worden meegenomen in de cijfers. Dat stelt CROW-KpVV die...Lees verder
Transport en mobiliteit in cijfers
Gemiddeld reizen Nederlanders in eigen land een kleine 12 000 km per jaar, bijna drie kwart daarvan met de auto. Personenauto’s verrijden 78 procent van het totaal van alle motorvoertuigkilometers op de Nederlandse wegen, bestelauto’s...Lees verder