Alle brom- en snorfietsen van vóór 1 januari 2011 krijgen geen toegang tot de milieuzone in Amsterdam. De gemeente heeft met BOVAG en RAI Vereniging wel afgesproken dat er een uitzonderingsregel komt voor viertakt bromfietsen.
De mogelijkheid om bromfiets naar de rijbaan te dirigeren bestaat al sinds 1999, maar sommige steden maken er pas sinds kort op grote schaal gebruik van. Na Rotterdam volgt nu ook Utrecht.
Utrecht neemt in 2016 verschillende maatregelen om de overlast van brom- en snorfietsen in de stad tegen te gaan, waaronder invoering van een milieuzone voor deze voertuigen.
Het aantal bromfietsen onder jongeren neemt de laatste jaren af. Begin 2015 hadden jongeren onder de 20 jaar samen bijna 40 duizend bromfietsen. Dat is 63 procent minder dan in 2010.
SWOV is gestart met twee dieptestudies naar ongevallen met verschillende vormen van langzaam gemotoriseerd verkeer.
Minister Opstelten van Veiligheid en Justitie wil het opvoeren van brom- en snorfietsen harder aanpakken.
Jonge scooteraars die zich niet aan de regels houden krijgen in Amersfoort de keuze: een boete of meedoen aan een intensief lestraject.
Brom- en snorfietsen stoten meer emissies uit dan fabrikanten aangeven en meer dan de EU-limieten toestaan. Dat blijkt uit recent onderzoek van TNO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Snelheidsbegrenzers blijken ook extra milieuvervuilend te zijn.
Het aantal ernstig gewonden onder brom- en snorfietsers is sinds de invoering van het praktijkexamen drastisch afgenomen. Maar dat kan ook komen omdat het praktijkexamen ertoe geleid heeft dat jongeren dan maar geen brom- of snorfiets aanschaffen.
De subsidieregeling voor de aanschaf van nieuwe elektrische scooters en de sloop van oude brommers is in Arnhem nu ook geopend voor particulieren. De gemeente wil zo ook iets doen aan de overlast door brommerlawaai.
Afgelopen jaar werden er in Nederland in totaal 78.876 nieuwe snor-, brom- en motorfietsen verkocht, zo blijkt uit de definitieve cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC | Centraal Bureau Mobiliteit Statistiek.
De gemeente Arnhem lanceert vanaf januari 2013, een subsidieregeling voor de aanschaf van nieuwe elektrische scooters en de sloop van oude brommers.
Om steden te stimuleren een integraal, effectief ingevuld tweewielerbeleid te ontwikkelen en zo steden dus ook daadwerkelijk ‘tweewielersteden’ te laten worden, komen RAI Vereniging en SOAB met een award: ‘Tweewielerstad 2013’. 'De stad van de toekomst is immers voor haar ontsluiting en leefkwaliteit mede afhankelijk van de tweewieler, of dit nu een (elektrische) fiets, scooter of motorfiets is. En de stad die hier als koploper op voorsorteert mag beloond worden, zo menen de initiatiefnemers.
De politie gaat het kentekenbewijs van opgevoerde brommers in beslag nemen. Tot nu toe werd een opgevoerde bromfiets op het politiebureau gestald. De politie is dan minder uren kwijt met de aanpak van opgevoerde brommers.
De druk om maatregelen te nemen tegen scooters op het fietspad neemt toe. Met Amsterdam voorop. GroenLinks presenteert nu uitgewerkte plannen om de overlast van scooters terug te dringen. Het liefst worden ze geweerd van het fietspad, in ieder geval van fietspaden onder de 2,5 meter