Duurzame mobiliteitHet onderwerp stad versus platteland staat volledig in de schijnwerpers, sinds de Provinciale Statenverkiezingen. Veel maatschappelijke uitdagingen hebben dan ook te maken met het verschil in aanpak tussen stedelijke en landelijke gebieden. De uitdaging van...Lees verder
BewonerspilotBewoners van de Haagse wijken Duinoord en Statenkwartier vinden het geen enkel probleem hun auto op afstand te parkeren, als er korting op een parkeervergunning tegenover staat. Na een proef van 6 maanden, zegt maar...Lees verder
“Betrek het concept brede welvaart bij mobiliteitsbeleid, om niet alleen de welvaart, maar ook het welzijn van mensen te bevorderen”, zeggen Liselotte Bingen, beleidsadviseur bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) en Diana Vonk...Lees verder
Anders omgaan met mobiliteit en parkeren heeft direct effect op het aantal woningen dat tot 2030 kan worden gebouwd in Nederland. Hans-Hugo Smit, senior sectoranalist bouw- en gebiedsontwikkeling bij de Rabobank, legt tijdens het congres...Lees verder
Pieter Dekker, projectleider van het Light Electric Vehicle Kenniscentrum aan de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN), weet zeker dat licht elektrische voertuigen kunnen bijdragen aan een transitie naar groene en slimme micromobiliteit in steden....Lees verder
De wens voor een betere leefbaarheid in een stad en de verduurzamingsopgave betekenen dat we anders moeten nadenken over het gebruik van de openbare ruimte. Vrijwel alle Nederlandse gemeenten willen het autogebruik en het aantal...Lees verder
We vormen het MaaS Congres dit jaar om tot het Congres Mobiliteitstransitie. Want een transitie in het mobiliteitsbeleid is noodzakelijk om Nederland op termijn leefbaar en bereikbaar te houden. Hoe moet die transitie eruit komen...Lees verder
Gemeenten moeten nú aan de slag met de mobiliteitstransitie om te voorkomen dat het op termijn mis gaat. Zonder ingrijpen komt de bereikbaarheid onder druk te staan, gaat het leefklimaat erop achteruit en zal het...Lees verder
