Bijna een derde van alle (semi)publieke laadpunten voor elektrische voertuigen in de EU staat in Nederland. Dat blijkt uit onderzoek van autobrancheorganisatie ACEA. Nederland telt ruim 90.000 laadpalen. Duitsland komt op de tweede plaats met...Lees verder
LaadpalenHet opladen van elektrische bestelauto’s en trucks gaat voor een belangrijk deel op bedrijventerreinen plaatsvinden. Dit vraagt om een aanpassing van het onderliggende stroomnet, omdat er daardoor op specifieke plekken veel voertuigen tegelijkertijd op hoog vermogen opgeladen moeten worden....Lees verder
Ook voor huishoudens met een kleine portemonnee moet het mogelijk worden om een elektrische auto te kopen. Dit kan door bijvoorbeeld de bestaande subsidieregeling voor de aanschaf van een elektrische wagen aan te passen, want...Lees verder
Met slimme laadpalen kunnen elektrische auto’s een bijdrage leveren aan het stabiliseren van het elektriciteitsnetwerk. Daarom stapt de gemeente Rotterdam over op het gebruik van dergelijke laadpalen. De komende drie maanden worden de eerste honderd...Lees verder
In het Verenigd Koninkrijk wordt het volgend jaar bij nieuwbouwplannen verplicht om ook oplaadpunten voor elektrische voertuigen te installeren. Dat staat in een nieuwe wet die premier Boris Johnson later op maandag zal aankondigen.Lees verder
Het aantal (deels) elektrische deelauto’s is in een jaar tijd verdubbeld, van dik 5000 in maart 2020 naar 11.500 in maart dit jaar. Dat blijkt uit cijfers van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (CROW-KpVV).Lees verder
Kun je ervoor zorgen dat automobilisten door snelheidswaarschuwingen minder vaak te hard rijden? Hoe verleid je automobilisten om aan de rand van de stad te parkeren en daar over te stappen op een duurzamer vervoersmiddel?...Lees verder
Hoe voorkom je dat door de komst van elektrische auto’s het trottoir vol komt te staan met paaltjes? In nieuwbouwwijken in Arnhem worden lantaarnpalen en laadpalen gecombineerd. Ongeveer de helft van alle lantaarnpalen bij parkeerplaatsen...Lees verder
Het wordt voor mensen met een elektrische auto steeds lastiger om een goed bereikbare en beschikbare openbare laadpaal te vinden. Dit komt omdat het aantal elektrische auto’s in Nederland veel sneller stijgt dan de hoeveelheid...Lees verder
Goede publieke laadinfrastructuur is noodzakelijk, maar voor slim thuisladen is er nog veel onbenut potentieel. Bijna 60 procent van de elektrische kilometers wordt namelijk geladen op de privélaadpaal of in het stopcontact thuis. Dat blijkt...Lees verder
Nederland heeft verreweg de meeste oplaadpunten voor elektrische auto’s in de Europese Unie. In ons land staat volgens de Europese autobranchevereniging ACEA zo’n 30 procent van alle oplaadpunten, terwijl Nederland maar een zeer klein deel...Lees verder
Automobilisten mogen al ruim een jaar lang overdag niet harder dan 100 kilometer per uur op de snelweg en dat blijkt 40 procent van de Nederlanders prima te vinden. Een kwart wil het liefst tussen...Lees verder
De laadpalen die het groeiend aantal elektrische voertuigen moeten voorzien van stroom worden momenteel gerealiseerd wanneer hier vraag naar is. Om opdrachtgevers niet langer achter de feiten aan te laten lopen, brengt Royal HaskoningDHV met...Lees verder
Volgens de Nationale Agenda Laadinfrastructuur zullen er in 2030 ruim 1,7 miljoen laadpalen nodig zijn, waarvan een fors deel in de publieke ruimte. 70 procent van de Nederlanders heeft namelijk geen eigen oprit. Gemeenten willen...Lees verder
De beschikbaarheid en locaties van laadstations zijn binnenkort zichtbaar in de app van WeGo, het softwarebedrijf dat een deelplatform voor deelmobiliteit levert. In de app zal het ook mogelijk zijn om een laadpaal te reserveren....Lees verder
De wagenparken van 37 Nederlandse werkgevers moeten over vier jaar volkomen fossielvrij zijn. Het gaat om 23.000 personenauto’s zonder CO2-uitstoot die deze bedrijven willen introduceren. De directeuren van de werkgevers, die verenigd zijn in de...Lees verder
De komst van elektrische wagens plaatst automobilisten voor nieuwe vraagstukken. Is een lange rit wel af te leggen op één acculading? En waar is de auto onderweg op te laden, mocht dat inderdaad noodzakelijk zijn. ...Lees verder
Hoe kan een gemeente zorgen voor een slim, betrouwbaar en dekkend laadnetwerk, dat gelijke tred houdt met de snelle groei van het aantal elektrische voertuigen? En hoe voorkom je verrommeling van het straatbeeld, omdat op...Lees verder
