Elektrisch rijdenDe Europese Commissie schrijft in een nieuwe richtlijn over de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, dat alle laadpalen in Europa vanaf 2027 moeten voorzien zijn van een mogelijkheid om te betalen met de betaalpas....Lees verder
Europese UnieVanaf 2035 zijn alle nieuwe auto’s die in de Europese Unie verkocht worden verplicht CO2-uitstootvrij. Daarover is in Brussel een akkoord bereikt tussen onderhandelaars van het Europees Parlement, de Europese Commissie en de lidstaten.Lees verder
'Betere verbindingen'Fietsen naar kantoor, een deelbakfiets volladen met boodschappen of proefrijden met een elektrische fiets: tijdens de Europese Mobiliteitsweek die vrijdag 16 september van start gaat, hoopt de Europese Commissie dit soort vormen van duurzame mobiliteit...Lees verder
Lichte, elektrische voertuigen zijn niet alleen duurzamer, maar kunnen bijdragen aan een betere verkeersveiligheid. Zolang er slimme, infrastructurele keuzes worden gemaakt. “Als een deel van de voertuigen op het fietspad beduidend harder rijdt dan mijn...Lees verder
De Europese Unie kan de ambitie om de CO2-uitstoot tegen 2030 met 55 procent te verminderen niet waarmaken als meer en vaker fietsen niet sterk wordt gestimuleerd. Daarom heeft de Europese Commissie een grote kans...Lees verder
Nederland heeft verreweg de meeste oplaadpunten voor elektrische auto’s in de Europese Unie. In ons land staat volgens de Europese autobranchevereniging ACEA zo’n 30 procent van alle oplaadpunten, terwijl Nederland maar een zeer klein deel...Lees verder
Slechts één EU-lidstaat is er tussen 2010 en 2020 in geslaagd het EU-doel te behalen om het aantal dodelijke verkeersslachtoffers te halveren, namelijk Griekenland. Nederland sluit de ranglijst, met een vermindering van 5 procent in...Lees verder
Als de uitrol van laadinfrastructuur in Europa de trend van de afgelopen jaren blijft volgen, is er een aanzienlijk risico dat het streefdoel van één miljoen openbare oplaadpunten in 2025 niet zal worden gehaald. Bovendien...Lees verder
Meer mensen op de fiets krijgen is een van de meest effectieve manieren om het vervoer in Europa te vergroenen en de zogenaamde Green Deal te versnellen. Het stimuleren van dit vervoersmiddel is dan ook...Lees verder
Het aantal verkeersdoden in Europa bedroeg afgelopen jaar ongeveer 25.100. Dat is 1 procent minder dan in 2017 en 21 procent minder in vergelijking met 2010. Desalniettemin is de daling te weinig voor het behalen...Lees verder
Een stammenstrijd tussen de Europese Commissie en de auto-industrie zit op dit moment de verdere ontwikkeling van de zelfrijdende auto in de weg. Dat zegt Europarlementariër Wim van de Camp (CDA) in een interview met...Lees verder
De verkeersveiligheid in de Europese Unie verbetert maar niet. Dat blijkt uit een nieuw rapport van de Europese Raad voor Verkeersveiligheid (ETSC). Daarom reikt de raad voor het eerst in twaalf jaar geen prijs uit...Lees verder
Alle nieuwe automodellen moeten in de toekomst verplicht worden uitgerust met tal van geavanceerde veiligheidsvoorzieningen als het aan de Europese Commissie (EC) ligt. Toepassingen als noodremsystemen, een alcoholslot en een slimme assistent om in de...Lees verder
De Europese Commissie heeft een strategie opgesteld met als doel dat Europa de leiding neemt in de wereldmarkt voor volledig zelfrijdende systemen. De plannen maken onderdeel uit van het derde mobiliteitspakket van de Europese Commissie,...Lees verder
Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) wil dat er meer Europees infrageld gaat naar de bescherming van de meest kwetsbare verkeersdeelnemers: fietsers en voetgangers. De minister benadrukte dat afgelopen week in Slovenië tijdens een vergadering...Lees verder
Voor het tweede jaar op rij daalde het aantal verkeersdoden in de EU met ongeveer 2 procent. Nederland staat op de derde plek met 31 verkeersdoden per miljoen inwoners. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van...Lees verder
