Vooral veel tweede fietsen van jongeren in stalling bij station
Fietsenstallingen bij stations staan voor een groot deel vol met fietsen van jonge, hoogopgeleide mensen. Je vindt er ook heel veel tweede fietsen. Die gebruiken reizigers – vooral die jongeren – dan om van het...Lees verder
Brabant mobiliteitsnetwerk lost fietsprobleem op creatieve manier op
Twee bedrijven in het Paleiskwartier in ’s Hertogenbosch klaagden over het wildparken van (OV-)fietsen bij de opgang van de Paleisbrug in de wijk. Het Brabant mobiliteitsnetwerk (Bmn) greep in en kwam met een creatieve oplossing....Lees verderGrote Vlaamse steden maken werk van fietsparkeren
Vlaamse steden met meer dan 50.000 inwoners houden zich volop bezig met fietsparkeren. Zij investeren vooral in onbeveiligde stallingen en in mindere mate in veilige aanrijroutes en het verhuren van fietsparkeerplaatsen. Vooral het uitbreiden en...Lees verder
Parkeerapp voor fietsers
Je kon er op wachten. Ook voor de fietsers is nu een parkeerapp beschikbaar. Eerder al had Utrecht de wereldprimeur van parkeerverwijssysteem voor de fietser. Die informatie is nu ook via een app op te vragen. De...Lees verder
Fietsparkeerinfo voor de wethouder
Fietsparkeren staat volop in de belangstelling. In het digitale inspiratieboek ‘Fiets mee van A naar P’ is belangrijkste kennis op dit terrein makkelijk toegankelijk samengevat. Door het toegenomen gebruik van de fiets is er steeds meer vraag...Lees verder
Stichting FietsParKeur gaat verder kijken dan het rek
De Stichting FietsParKeur is verantwoordelijk voor het certificeren van fietsparkeersystemen. Met ingang van 1 juni 2016 zal de Stichting haar werkzaamheden verbreden. Naast het beoordelen van de fietsenrekken zal de Stichting FietsParKeur ook adviseren over...Lees verder
Fietsparkeren op de laad- en losplek
Op de Neude in Utrecht is een proef gestart om fietsparkeren en het schoon bevoorraden van de binnenstad op een slimme manier te combineren. Tussen 07.00 en 11.30 uur is het fietsparkeervak een laad- en...Lees verder
Kort parkeren bij station Delft
Kiss and Bike. Wie even wil shoppen in de stationshal Delft of iemand wil uitzwaaien, kan nu dichtbij zijn fiets neerzetten en hoeft niet meer naar de ondergrondse stalling. De gemeente heeft voor het station Delft...Lees verder
Fietsparkeren doelgroepgericht faciliteren
In de Rotterdamse binnenstad zijn op het drukste moment meer fietsen geparkeerd, dan dat er capaciteit is. De oplossing ligt in het beter benutten van de huidige capaciteit in combinatie met het faciliteren van fietsparkeren op...Lees verder
Instellen maximale fietsparkeerduur schept ruimte op straat
Ongeveer 15% van de bestaande fietsparkeercapaciteit op straat in Amsterdam is bezet door ongebruikte fietsen. Het instellen van een maximale fietsparkeerduur blijkt een effectieve maatregel om plaatsen vrij te maken voor fietsen die wel worden...Lees verder
Fietsen stallen in het groen
Fietsen zorgen in oude binnensteden voor steeds meer stallingsproblemen. Architectenbureau VenhoevenCS en Pascal van den Noort van Velo Mondial schetsen mogelijk oplossingen. Centraal bij de voorstellen staat de koppeling van een hoogwaardige groene openbare ruimte met...Lees verder
Fietsparkeeronderzoek met RFID-stickers
Deze week hebben onderzoekers in Rotterdam meer dan 15.000 fietsen voorzien van een uitnodiging om hun mening te geven over het stallen in de binnenstad. De uitnodigingen waren voorzien van een RFID-sticker, waarmee het parkeergedrag...Lees verder
Wel of geen fietsvakken?
Hoewel in veel gemeenten het fietsvak opgang maakt, is men niet overal even enthousiast. In Groningen ziet men het wel zitten. Fietsers in de Brugstraat kunnen hun rijwiel voortaan kwijt in nieuwe fietsvakken. De fietsvakken vervangen...Lees verder
Alphen ziet parkeerinkomsten kelderen
De gemeente Alphen aan de Rijn meldt een forse daling van de parkeerinkomsten. Dat zou vooral te maken hebben met teruglopend winkelbezoek. De inkomsten uit straatparkeren daalde in 2013 met circa een ton tot ruim 8...Lees verder
Fietsvakken winnen terrein
Het fietsvak wordt steeds vaker ingezet voor het kortparkeren van fietsen. Steden als Amsterdam, Utrecht, Groningen en Zaandam hebben er goede ervaringen mee. In Utrecht start een nieuwe proef bij het Vredenburgplein. In Amsterdam heeft men...Lees verder
Stallen bij stations: woekeren met de ruimte
Extra stallingsruimte bouwen maar ook het gebruik van bestaande capaciteit optimaliseren. Daarmee hoopt staatssecretaris Mansveld van IenM de fietsparkeerproblemen bij stations terug te dringen. Mansveld schrijft dat in een brief aan de Kamer. In totaal trekt...Lees verder
Led-parkeervakken moeten fietsparkeerproblemen in Amsterdam helpen oplossen
Door op piekmomenten gebruik te maken van met led-lijnen gemarkeerde parkeervakken, kan op een aantal plaatsen in Amsterdam het fietsparkeren beter worden geregeld. Soms kan het zelfs een alternatief vormen voor duurbetaalde oplossingen in de...Lees verder
Zaanstad limiteert fietsparkeren in blauwe zone tot maximaal vier uur
Vanaf 1 november mogen fietsen maximaal vier uur in de blauwe vakken op het Rustenburg in Zaanstad staan. De gemeente nam eerder dit jaar een verkeersbesluit, waarin was opgenomen dat fietsen in de rekken in de...Lees verder
Betaald fietsparkeren levert niets op
De fiets stallen in de vier fietsenstallingen in de binnenstad van Groningen, het Stadsbalkon en de overdekte fietsenstalling bij station Europapark blijft gratis. Invoering van betaald parkeren zou nauwelijks geld opleveren, blijkt uit onderzoek. De baten...Lees verder