De gemeente Tilburg en Dynniq lanceren een app waarmee fietsers sneller en langer groen licht krijgen: CrossCycle. Het is voor het eerst in Nederland dat een dergelijke app voor fietsers daadwerkelijk in gebruik wordt genomen.
Utrecht neemt binnenkort de Flo in gebruik. Een plaatje laat de fietser zien hoe hard men moet fietsen om het groene verkeerslicht te halen.
Vialis en Infoplaza komen met een smartphone app die er voor zorgt dat de fietser op zijn dagelijks rit eerder groen bij het verkeerslicht krijgt.
Een veel voorkomend probleem bij lussen in het fietspad is dat deze niet gezien worden door de regelautomaat. In opdracht van de gemeente Leiden testte Vialis een aantal lusconfiguraties waaronder de traditionele rechte lus en de schuine lus.
In Rotterdam is de eerste groenvoorspeller in gebruik genomen. Een display boven een fietsverkeerslicht op het Wilhelminaplein geeft – tijdens rood licht - aan over hoeveel seconden het licht groen wordt. Bovendien vertelt het hoe lang het licht op groen blijft staan.
Er zijn kruispunten met verkeerslichten waar je schuin aan de overkant moet zijn en je kunt kiezen: ga ik linksom of rechtsom. Een Fiets-Licht-Informatie-Paneel geeft aan hoe je er het snelst komt.
Het groene-golf-systeem voor fietsers dat door Siemens dit voorjaar werd aangekondigd, is voor het eerst in de praktijk getest. Op een proeftraject reduceerde de speciale smartphone-app het aantal stops voor fietsers met bijna eenderde.
Fietsers noemen het één van de grootste ergernissen: wachten voor een rood verkeerslicht. Onderzoek van DTV Consultants in opdracht van CROW Fietsberaad wijst uit dat er het nodige te winnen valt door het opstelvak en de verkeersregeling te fijntunen.
Dankzij een regensensor krijgen fietsers op het kruispunt van Melanchtonweg en Wilgenplaslaan in Rotterdam vaker groen licht als het regent of sneeuwt.
Amsterdam onderzoekt verschillende mogelijkheden om de doorstroming van fietsers te bevorderen. Daaronder ook het uitschakelen van verkeerslichten. Een proef op het Alexanderplein pakt positief uit.
In navolging van Kopenhagen start Utrecht met het testen van een groene golf voor fietsers. De groene golf werkt via een systeem dat iedere fietser via groene led lampjes begeleidt om op tijd het volgende groene verkeerslicht te kunnen halen.
Wie in Breda als fietser wacht voor het verkeerslicht, krijgt via het fietslogo van de stad te zien dat hij is opgemerkt. Het gaat om een inmeldsignalering voor fietsers waarbij extra onderlichten aan de fietser kenbaar maken dat hij is gezien.
Bij koud en regenachtig weer krijgen fietsers op diverse plekken in Brabant langer groen licht. De provincie heeft hiermee geëxperimenteerd in Grave en heeft besloten de positieve resultaten in praktijk te brengen.