De fietsverlichting van 70,8 procent van de fietsers is in orde. Zij fietsen met een voor- en achterlicht. Ruim 29 procent voert echter géén of…
Goede fietsverlichting bevordert de verkeersveiligheid, zeker tijdens de naderende donkere periode. Ongeveer vier vijfde van de fietsers gebruikt verlichting, wat dus ook betekent dat nog…
Een deel van de fietsers heeft prima verlichting, maar vergeet die bij vertrek aan te zetten. Mensen die hun fiets ophalen uit stalling De Pomp…
De meerderheid van de Nederlandse fietsers zorgt ervoor altijd met goed werkende fietsverlichting over straat te gaan in het donker. Tegelijkertijd is aan de kwaliteit…
Green graffiti op fietspaden, straattheater op de markt en de nachtburgemeester die samen met de verkeerswethouder fietslampjes uitdeelt. Onder het motto ‘Fiets verlicht’ organiseren de Groningse overheden de komende weken verschillende acties in de stad en provincie Groningen om fietsers te attenderen op hun zichtbaarheid.
De provincie Noord-Brabant start met een pilot met diverse soorten wegmarkeringen om de zichtbaarheid van fietspaden te vergroten.
Vooral onder uitgaanspubliek is het slecht gesteld met het voeren van fietsverlichting. In Amsterdam bijvoorbeeld rijden 8 van de 10 uitgaanders zonder voor- en/of achterlicht. Verschillende organisaties starten daarom campagnes om fietsers te overtuigen van nut en noodzaak van goede verlichting.
Wil men de verkeersveiligheid verder verbeteren, dan moet er fors worden geïnvesteerd in betere wegen en fietsvoorzieningen. Voor andere maatregelen die verkeersveiligheid kunnen verbeteren, zoals de fietshelm, is waarschijnlijk onvoldoende draagvlak.
Deze winter voert het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Zeeland (ROVZ) samen met politie, scholen en gemeenten de fietsverlichtingscampagne 'Licht aan, apps uit'. Daarbij wordt gebruik gemaakt gedragsinterventies die zijn ontwikkeld door de onderzoek Radboud Universiteit.
Binnenkort gaat een nieuwe Fietsverlichtingscampagne van start. De campagne schenkt extra aandacht aan jonge fietsers van 13-25 jaar (middelbare scholieren en studenten). Want deze groep fietst nog te vaak zonder licht in vergelijking met andere groepen. Een speciale App moet de aandacht trekken.