Goudappel Coffeng gaat samenwerken met het Duitse mobiliteitsadviesbureau AEM Institute GmbH. Het Nederlandse adviesbureau heeft sinds eind november een belang in deze Duitse start-up. AEM richt zich op de ondersteuning van lokale overheden bij het...Lees verder
Een reclamebord met bewegende beelden op een drukke kruising of voor een zebrapad. Of een reclamebord met fel LED-licht vlak achter een verkeerslicht. Dit is hinderlijk, leidt af van de rijtaak en het is dus...Lees verder
Het belang en de impact van mobiliteit zijn in deze coronacrisis heel duidelijk geworden. Voor de crisis was al een kentering zichtbaar in de invulling van onze mobiliteit. Deelmobiliteit, MaaS, zelfrijdende voertuigen en elektrificatie van...Lees verder
Komt de OV-reiziger weer terug nu de coronamaatregelen versoepeld worden? Het is namelijk nog steeds erg rustig in het OV. Vorige week bedroeg het aantal gebruikers gemiddeld 35 procent ten opzichte van dezelfde dag vorig...Lees verder
Met het minder aantrekkelijk worden van collectief vervoer, wint individueel vervoer terrein. Binnen de stad en op de middellange afstand is dat de fiets – en dat leidt niet tot extra fietsfiles. Dat voorziet mobiliteitsbureau...Lees verder
De huidige anderhalvemeter-maatschappij biedt veel uitdagingen op het gebied van mobiliteit. Als er voldoende ‘spelregels’ in acht worden genomen, wordt voorkomen dat we en masse in de auto stappen als we weer op gang komen....Lees verder
Moet het snelheidsmaximum op meer wegen binnen de bebouwde kom naar 30 kilometer per uur? En zo ja, hoe dan? Wat zijn de consequenties? Over die vragen is veel discussie. Maar hoe het echt zit,...Lees verder
Een ruime meerderheid van de Nederlanders wil de huidige wegenbelasting inruilen voor een vorm van rekeningrijden, bleek onlangs uit onderzoek van I&O Research. Vanwaar dat enthousiasme? En hoe maak je rekeningrijden effectief én sociaal geaccepteerd?...Lees verder
Zelfrijdende auto’s kunnen in de toekomst de passagier afzetten in de binnenstad en vervolgens zelfstandig parkeren. Maar naar welke parkeerplaats rijden ze dan? Het Nederlandse adviesbureau Goudappel Coffeng onderzocht in samenwerking met de TU Delft...Lees verder
Overheden en marktpartijen ontwikkelen vooral in-car informatiediensten die de doorstroming bevordert. Maar de meeste weggebruikers krijgen liever informatie die de verkeersveiligheid verbetert. Dat concluderen twee studenten mobiliteit van het Windesheim in Zwolle in een onderzoek...Lees verder
