Voorkeur voor fiets tijdens coronacrisis leidt niet tot extra fietsfiles
Met het minder aantrekkelijk worden van collectief vervoer, wint individueel vervoer terrein. Binnen de stad en op de middellange afstand is dat de fiets – en dat leidt niet tot extra fietsfiles. Dat voorziet mobiliteitsbureau...Lees verder
‘Met deze vier spelregels werkt anderhalvemeter-mobiliteit wél’
De huidige anderhalvemeter-maatschappij biedt veel uitdagingen op het gebied van mobiliteit. Als er voldoende ‘spelregels’ in acht worden genomen, wordt voorkomen dat we en masse in de auto stappen als we weer op gang komen....Lees verder
Onderzoek naar heet hangijzer: maximaal 30 binnen bebouwde kom?
Moet het snelheidsmaximum op meer wegen binnen de bebouwde kom naar 30 kilometer per uur? En zo ja, hoe dan? Wat zijn de consequenties? Over die vragen is veel discussie. Maar hoe het echt zit,...Lees verder
‘Animo voor kilometerheffing groeit nu extra asfalt niet lijkt te werken’
Een ruime meerderheid van de Nederlanders wil de huidige wegenbelasting inruilen voor een vorm van rekeningrijden, bleek onlangs uit onderzoek van I&O Research. Vanwaar dat enthousiasme? En hoe maak je rekeningrijden effectief én sociaal geaccepteerd?...Lees verder
Kosten bepalend bij keuze parkeerplaats zelfrijdende auto
Zelfrijdende auto’s kunnen in de toekomst de passagier afzetten in de binnenstad en vervolgens zelfstandig parkeren. Maar naar welke parkeerplaats rijden ze dan? Het Nederlandse adviesbureau Goudappel Coffeng onderzocht in samenwerking met de TU Delft...Lees verder