BereikbaarheidHet kabinet investeert de komende jaren 7,5 miljard euro om nieuwe woonwijken bereikbaar te maken. In infrastructuur voor de auto steekt het kabinet 2,7 miljard euro en voor de fiets is 780 miljoen euro gereserveerd....Lees verder
StikstofZeker veertien infrastructuurprojecten lopen 2,5 jaar vertraging op, wegens het tekort aan experts die de verplichte stikstofberekeningen kunnen uitvoeren. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft om die reden een keuze moeten maken welke projecten...Lees verder
Fietshelmen dragen, snelheidslimieten verlagen, fietspaden en wegen veiliger maken, afleiding voorkomen en rustig aan doen op de e-bike. Organisaties in het land doen uiteenlopende suggesties om het aantal verkeersslachtoffers verder omlaag te krijgen. Vorig jaar...Lees verder
Lichte, elektrische voertuigen zijn niet alleen duurzamer, maar kunnen bijdragen aan een betere verkeersveiligheid. Zolang er slimme, infrastructurele keuzes worden gemaakt. “Als een deel van de voertuigen op het fietspad beduidend harder rijdt dan mijn...Lees verder
In een stad waar auto’s centraal staan, hebben fietsers en voetgangers een ondergeschikte rol. Met allerlei verkeersonveilige situaties tot gevolg. Dit ervaarde Simon Bleijenberg, kandidaat-gemeenteraadslid van Volt Rotterdam, nadat hij van Delft naar Rotterdam verhuisde....Lees verder
Een flinke maar noodzakelijke investering. Zo omschrijft de gemeente Den Haag de circa 170 miljoen euro die het de komende jaren in onderhoud van bruggen en kademuren wil investeren. De bestedingen zijn nodig om de...Lees verder
Het aanstaande ministerschap “vind ik een hele mooie klus”, zegt VVD’er Mark Harbers over zijn voordracht als minister van Infrastructuur en Waterstaat. “Ik vind het een heel mooi departement. Ik heb van jongs af aan...Lees verder
Het pleidooi om juist minder spoorlijnen aan te leggen om mobiliteit te verduurzamen, wakkerde dit jaar een discussie aan. Die reacties hebben Vincent Wever aan het denken gezet, schrijft de adviseur van Goudappel in zijn...Lees verder
Miljarden om te zorgen dat nieuwe woningen goed bereikbaar zijn, afspraken met het bedrijfsleven en overheden over het stimuleren van thuiswerken en mogelijk een alternatief voor de verbreding van de A27. Dit zijn enkele plannen...Lees verder
Vertragingen zijn misschien wel het belangrijkste kenmerk van de verschillende vervoersprojecten die afgelopen jaar in de Europese Unie zijn uitgevoerd. Veel vaker dan vergelijkbare infrastructurele werken in bijvoorbeeld de Verenigde Staten, Zwitserland, Noorwegen en Australië...Lees verder
De automobiliteit in Nederland zal tot aan 2050 eerder toenemen dan afnemen. Dat voorspelt de ANWB. In een visie op mobiliteit schetst de organisatie zes bouwstenen waarop vol moet worden ingezet om personenmobiliteit over de...Lees verder
Het op peil houden en het uitbreiden van de Nederlandse infrastructuur blijkt een nog grotere uitdaging dan tot nog toe gedacht. Zonder extra investeringen is er niet voldoende geld om zowel de verouderde bruggen, wegen...Lees verder
De ANWB vindt dat er meer geld nodig is voor het onderhoud aan het wegennet en andere infrastructuur. In de miljoenennota van het demissionaire kabinet is 3,6 miljard gereserveerd voor onderhoud en renovatie van wegen,...Lees verder
Het pleidooi om eens een tweede keer na te denken over investeringen in extra asfalt en spoor is een gevolg van ‘coronabijziendheid’. Zelfs als mensen structureel blijven thuiswerken, is meer geld nodig voor infrastructuur. Dat...Lees verder
Autonoom rijden. Dat er miljarden in worden geïnvesteerd en veel tijd in wordt gestoken, staat buiten kijf. Zelfs de giganten als Tesla en Google bemoeien zich ermee. Maar de discussie over wanneer we volledig autonoom...Lees verder
Het bereikbaar houden van steden wordt de komende jaren een geweldige opgave. Mensen en goederen zijn meer onderweg en gaan op pad met allerlei verschillende voertuigen, die een plekje moeten krijgen in het verkeer en...Lees verder
Wat is het effect van een brugafsluiting op het verkeer en de omliggende omgeving? Hoe voorkom je dat een weg twee keer in korte tijd opengebroken moet worden voor werkzaamheden? En valt er iets te...Lees verder
Door droogte, hitte, stormen of hevige neerslag als gevolg van klimaatverandering neemt de kans op schade aan infrastructuur toe. Ook het gebruik ervan zal door klimaatverandering veranderen. Om groot en duur herstel te voorkomen, is...Lees verder
