Dit voorjaar gaan zo’n 250 jonge trekkerchauffeurs en bestuurders van andere landbouwvoertuigen uit de provincie Utrecht op cursus. In twee dagen worden ze op kosten…
Tractoren en 45 km-auto’s moeten worden voorzien van een kenteken. Daarmee wordt het handhaven makkelijker en oneigenlijk gebruik van tot 45 km/uur omgebouwde rijbewijsloze auto’s de kop in gedrukt.
Ruim 350 kinderen uit groep 7 en 8 van de basisscholen in Ouddorp (Zuid-Holland) klommen op de tractor en combine om te ervaren hoe het is om als bestuurder van een groot landbouwvoertuig goed om te gaan met fietsers zoals zijzelf. Het was tevens de introductie van een lesprogramma dat is opgezet door CUMELA, de brancheorganisatie voor ondernemers in groen, grond en infra.
Landbouwverkeer is dit najaar tijdelijk toegestaan op de nieuwe rondweg om Gorredijk in plaats van dwars door de bebouwde kom. Het gaat om een proef om te kijken naar de effecten op de doorstroming en verkeersveiligheid.
Het kabinet heeft ingestemd met de invoering van het T-rijbewijs voor landbouw- en bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met een beperkte snelheid. Voertuigen als tractors mogen straks de openbare weg op als de bestuurder in het bezit is van het nieuwe T-rijbewijs. Voor het besturen van een trekker op bijvoorbeeld een akker, is het rijbewijs niet nodig. Het T-rijbewijs is te behalen vanaf 16 jaar.
‘Veilig Omgaan Met Opvallend Landbouwverkeer’, kortweg VOMIL, heet het lesprogramma dat het ROV Gelderland en ROV Overijssel hebben opgezet om kinderen maar ook het personeel van loonwerkers- en landbouwbedrijven te wijzen op de risico's van landbouwverkeer.
De verkeersveiligheid in Nederland is de laatste twintig jaar sterk verbeterd. Helaas geldt dit niet voor (land)bouwvoertuigen, stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Jaarlijks vallen gemiddeld 16 doden en 100 gewonden bij verkeersongevallen met deze voertuigen. Deze slachtoffers vallen uitsluitend onder derden, niet onder bestuurders van de voertuigen zelf.
Donderdag 22 april 2010 reikt minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat de eerste Nationale Verkeersveiligheidsprijs uit. Deze nieuwe prijs is een initiatief van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV, Veilig Verkeer Nederland en de ANWB. De prijs wordt uitgereikt op het Nationaal Verkeersveiligheidscongres (NVVC).
In navolging van Zeeland gaan ook Overijssel landbouwers inschakelen om gastlessen te geven op basisscholen. Het pilotproject ‘Veilig Omgaan Met Opvallend Landbouwverkeer’ (VOMOL) geeft daartoe de eerste aanzet.
Als het aan minister Eurlings ligt, is voor het rijden van een snelle tractor in de toekomst een BE-rijbewijs nodig. Eén van de consequenties is dat bestuurders van deze landbouwtrekkers gebruik maken van wegen met een gesloten verklaring voor motorvoertuigen die niet harder kunnen dan 25 km/uur.
De provincie Fryslân wil dat de maximumsnelheid van landbouwvoertuigen wordt verhoogd naar tenminste 40 km/u. Om zo te zorgen voor een betere doorstroming op wegen en om agrariërs beter hun werk te kunnen laten doen. De provincie wil ook dat er een rijbewijsplicht komt voor het besturen van grote landbouwvoertuigen om de verkeersveiligheid te waarborgen.
De politie in Friesland houdt in de maanden april tot en met oktober extra toezicht op het landbouwverkeer. Vorig jaar vond de intensievere controle plaats in de maanden september en oktober. Uit dit project kwam naar voren dat ongeveer 70% van de landbouwvoertuigen niet voldeden aan de inrichtingseisen, voertuigeisen en/of gebruikerseisen.
Zeeland start met een campagne om de betekenis van landbouwpasseerstroken uit de leggen. Het blijkt weggebruikers niet door hebben dat tractoren die op de passeerstrook rijden alle weggebruikers voor moeten laten gaan.
Door kleine veranderingen in de rijstijl door te voeren, is het mogelijk om 10% brandstof te besparen. Het zogenaamde Nieuwe Rijden is in het autoverkeer…